اثر تغییر هندسه منیفلد دود روی عملکرد موتور اشتعال جرقه ای
- سال انتشار: 1399
- محل انتشار: سومین همایش ملی موتورهای درونسوز
- کد COI اختصاصی: NCICE03_040
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 532
نویسندگان
کارشناس ارشد مکانیک، شرکت تحقیق طراحی و تولید موتور ایران خودرو
عضو هیات علمی دانشگاه تربیت دبیر رجایی
چکیده
طراحی مناسب منیفلد دود روی کاهش صدای موتور و عملکرد آن اثر خواهد شد. در این پژوهش ابتدا مدار عملکرد موتور به صورت یک بعدی با استفاده از نرم افزار جی تی پاور شبیه سازی گردید و اثر تغییر کاتالیست و راهگاه خروجی موتور روی گشتاور، توان، فشار برگشتی و مصرف سوخت ویژه مورد بررسی قرار گرفت. سپس از طریق آزمون میز جریان تاثیر تغییر منیفلد دود روی شدت جریان هوای خروجی آن مطالعه شد. سپس اثر تغییر طرح مجموعه کاتالیست و منیفلد دود از طریق اتاق آزمون جهت بررسی نهایی مورد ازمایش قرار گرفت. نتایج آزمایشگاهی نشان دادند که با فرضثابت بودن تمامی متغیرها در دو حالت آزمایش، میزان گشتاور خروجی موتور در حالت تست با منیفولد دود طرح یورو ۲ بیشتر از موتور با منیفولد دود طرح یورو ۴ می باشد که بدین معنا است که توان خروجی آن نیز در حالت یورو ۲ بهبود یافته و مناسب تر می باشد.کلیدواژه ها
موتور XUM ، منیفلد دود، عملکرد موتورمقالات مرتبط جدید
- اصول طراحی مفهومی پس سوز یک موتور توربوفن سنگین
- مطالعه تجربی و عددی توزیع ضخامت در فرم دهی افزایشی تک نقطه ای یک جسم مخروطی
- پیشبینی و بررسی ویژگیهای آیرودینامیکی پرتابه ای چرخان با استفاده از دینامیک سیالات محاسباتی
- تحلیل عددی کنترل جریان آشفته حول استوانه با استفاده از دو استوانه ی کنترلی دیگر
- مطالعه عددی اثر جایگزینی نیتروژن با دی اکسید کربن بر احتراق موتور دیزل
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.