اثر تغییر هندسه منیفلد دود روی عملکرد موتور اشتعال جرقه ای
- سال انتشار: 1399
- محل انتشار: سومین همایش ملی موتورهای درونسوز
- کد COI اختصاصی: NCICE03_040
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 677
نویسندگان
کارشناس ارشد مکانیک، شرکت تحقیق طراحی و تولید موتور ایران خودرو
عضو هیات علمی دانشگاه تربیت دبیر رجایی
چکیده
طراحی مناسب منیفلد دود روی کاهش صدای موتور و عملکرد آن اثر خواهد شد. در این پژوهش ابتدا مدار عملکرد موتور به صورت یک بعدی با استفاده از نرم افزار جی تی پاور شبیه سازی گردید و اثر تغییر کاتالیست و راهگاه خروجی موتور روی گشتاور، توان، فشار برگشتی و مصرف سوخت ویژه مورد بررسی قرار گرفت. سپس از طریق آزمون میز جریان تاثیر تغییر منیفلد دود روی شدت جریان هوای خروجی آن مطالعه شد. سپس اثر تغییر طرح مجموعه کاتالیست و منیفلد دود از طریق اتاق آزمون جهت بررسی نهایی مورد ازمایش قرار گرفت. نتایج آزمایشگاهی نشان دادند که با فرضثابت بودن تمامی متغیرها در دو حالت آزمایش، میزان گشتاور خروجی موتور در حالت تست با منیفولد دود طرح یورو ۲ بیشتر از موتور با منیفولد دود طرح یورو ۴ می باشد که بدین معنا است که توان خروجی آن نیز در حالت یورو ۲ بهبود یافته و مناسب تر می باشد.کلیدواژه ها
موتور XUM ، منیفلد دود، عملکرد موتورمقالات مرتبط جدید
- نگاهی به نقش اقتصاد سیاسی ایران در مدیریت مصرف انرژی
- مقایسه روشهای نورتابی شیمیایی رادیکال *CH و *OH در استخراجپاسخ دینامیکی شعله جریان متقابل
- مطالعه عددی اثر تحریک جریان ورودی بر عملکرد یک انژکتور هممحور برشی تحت شرایط گذربحرانی
- مطالعه ساختار شعله متان هیدروژن در مشعل پیچشی سیدنی با استفاده از مدل احتراقی حجمی
- مطالعه تجربی اثر احتراق جریان چرخشی غیر پیش مخلوط بر پایداری، شدت تابش نور و دینامیک شعله پروپان - اکسیژن/هوا
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.