بررسی سیستم های متداول ارزیابی مقاومت لغزندگی روسازی
سال انتشار: 1399
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 319
فایل این مقاله در 13 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
AUPS01_082
تاریخ نمایه سازی: 11 اردیبهشت 1400
چکیده مقاله:
میزان اصطکاک مابین تایر و روسازی یکی از فاکتورهای مهم در تعداد و شدت تصادفات رانندگی است. زبری روسازی علاوه بر مقاومتلغزندگی، نقش کلیدی در راحتی رانندگی، فرسایش روسازی و تایر، تولید صدا و مصرف سوخت داردبه همان اندازه که مقاومت لغزندگی در ایمنی حمل و نقل اهمیت دارد، ارزیابی سریع، دقیق و ارزان مقاومت لغزندگی نیز مهم است. روشهای متعددی جهت بررسی زبر ی سطح روسازی وجود دارد. برخی از این روش ها ساده، ارزان و سریع هستند اما دقت مناسبی ندارند وروش های دقیق نیز معمولا گران و زمان بر هستند و در تمام شرایط نمی توان از آن ها استفاده کرد. در این پژوهش روش های مختلفارزیابی اصطکاک سطح روسازی مورد بررسی قرار گرفته و مزایا و معایب هر یک مورد بررسی و مقایسه قرار گرفته است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
مهدی اکبرپور
کارشناس ارشد راه و ترابری، مدیر مطالعات معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری شیراز- ایران
محسن نجفی علمدارلو
دکتری راه و ترابری، مدیر مطالعات شرکت مهندسان مشاور پارس چگالش- ایران