مریم ولی پور کوتنایی - دانشجوی کارشناسی ارشد، گروه زمین شناسی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد اهر
یوسف ستارزاده قدیم - استادیار، گروه زمین شناسی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تبریز

پروژه احداث پل جدید میارکلا درمجاورت پل موجود، به طول 38 متر در جاده ساری جویبار، در نزدیکی روستای میارکلا و برروی رودخانه سیاهرود، به منظور تعریض و چهار خطه کردن جاده و روان سازی ترافیک آن در نظرگرفته شده است. برای اجرای این پروژه و انتخاب مناسبترین واریانت سازه ای، طرح هندسی و نحوه تعریض پل، بررسیهای اولیه زمین شناسی مهندسی و ژئوتکنیک، از جمله، بررسیهای زمین شناسی، هیدرولوژیکی، مکانیک خاک، و زلزله شناسی و انجام آزمایش های صحرایی لازم بر روی نمونه های حاصل از حفرگمانه های مختلف و همچنین بررسیهای مربوط به احتمال رخداد پدیده های رمبندگی خاک و روانگرایی در ساختگاه پل میارکلا به عمل آمده است. نتایج بررسیهای زمین شناسی معلوم نموده است که، ساختگاه پل میارکلا با رسوبات کواترنر دریای خزر، شامل رسوبات ریزدانه رسی و سیلتی و یک لایه ماسه ای پوشیده شده است. این نهشته ها از نظر وضعیت تراکمی در رده نرم، سفت و خیلی سفت و از نظر دانه بندی در رده متحد قرار دارند، و عمق سطح آب زیر زمینی نیز درگمانه های مختلف حفر شده در آنها بین2/60 تا 7 متر متغییر می باشد.

رودخانه، پل، پی، گمانه ، تراکم، چسبندگی، رمبندگی، روانگرایی