بررسی رفتار دینامیکی پل ها تحت اثر بار متحرک
- سال انتشار: 1395
- محل انتشار: فصلنامه زمین شناسی مهندسی، دوره: 10، شماره: 5
- کد COI اختصاصی: JR_JEG-10-5_008
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 214
نویسندگان
چکیده
افزایش روزافزون سرعت و جرم قطارها و وسایط نقلیه از یک سو و تمایل به ساخت سازههای سبکتر و در نتیجه افزایش انعطافپذیری سازهها از سوی دیگر باعث میشود تا خطاهای ناشی از بهکارگیری مدل نیروی متحرک در طراحی سازههای پل، غیرقابل چشمپوشی باشد. در مقاله حاضر، رفتار دینامیکی پلها تحت اثر بار متحرک بررسی شده است. پل بهصورت تیر اولر-برنولی دو سر مفصل مدل شده است از آنجا که در مدل کردن بار متحرک با استفاده از مدل نیروی متحرک از اینرسی جسم متحرک صرف نظر میگردد، از این رو، این نوع مدلسازی در محدوده بسیار کوچکی از پارامترهای موثر (سرعت، جرم) دارای اعتبار است. با لحاظ کردن نیروهای اندرکنشی بین بار متحرک و سازه تکیهگاهی، مدل جرم متحرک برای تعیین معادلات دینامیکی حاکم استفاده میشود. نتایج مدلسازی در این بررسی نشان میدهد تغییر مکان دینامیکی وسط دهانه تیر در مدل جرم متحرک با افزایش جرم و سرعت وسیله نقلیه، نسبت به مدل نیروی متحرک اختلاف چشمگیری پیدا میکند. بهطور مثال برای نسبت جرمی (جرم متحرک به جرم کل تیر) برابر ۱۵/۰ و سرعت وسیله نقلیه برابر ۸/۰ سرعت مبنا (که بهصورت طول تیر تقسیم بر پریود اول تیر تعریف میشود)، اختلاف تغییر مکان دینامیکی حداکثر وسط دهانه تیر در دو مدل حدود ۱۱ درصد است.کلیدواژه ها
Moving force, Moving mass, Euler-Bernoulli beam, Inertial load, نیروی متحرک, جرم متحرک, تیر اولر-برنولی, نیروی اینرسیاطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.