بررسی تاثیر زبری سطوح بر عملکرد خنککاری بازیابی در موتور سوخت مایع
- سال انتشار: 1399
- محل انتشار: فصلنامه مکانیک هوافضا، دوره: 16، شماره: 3
- کد COI اختصاصی: JR_MEASEJT-16-3_008
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 415
نویسندگان
مربی، دانشکده مکانیک، دانشگاه پدافند هوایی خاتم الانبیا(ص) و دانشجوی دکتری مکانیک، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
دانشکده مکانیک، دانشگاه پدافند هوایی خاتم الانبیا(ص)
چکیده
از میان روشهای موجود برای خنککاری محفظهی احتراق موتور سوخت مایع، روش خنککاری بازیابی بهدلیل راندمان و کارایی بالا، بیشتر مورد استفاده قرار میگیرد. در این مقاله، یک محفظهی احتراق سوخت مایع با خنککاری بازیابی بهروش عددی و بهصورت تقارن محوری شبیهسازی شده و تاثیر افزایش زبری سطوح کانال خنککننده، بر عملکرد خنککاری بازیابی مورد بررسی قرار گرفته است، نتایج نشان میدهد که با افزایش ارتفاع زبری سطح تا ۲۴ میکرون در دیوارهی کانال خنککننده، بیشینه دمای دیوارهی نازل که در قسمت گلوگاه رخ میدهد، کاهش چشمگیری یافته و میزان حرارت منتقلشده از گازهای حاصل از احتراق به سیال خنککننده افزایش مییابد. میزان کاهش دما در گلوگاه زمانی که از آب به عنوان سیال خنککننده استفاده شود ۹.۹ درصد و زمانی که از هیدروژن مایع به عنوان سیال خنککننده استفاده شود حدود ۳۲ درصد میباشد. همچنین در محدودهی ارتفاع زبری ۰ تا ۲۴ میکرون، با افزایش بیشتر ارتفاع زبری سطح، بیشینه دمای دیوارهی نازل کمتر میشود.کلیدواژه ها
خنککاری بازیابی, موتور سوخت مایع, ارتفاع زبریاطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.