بررسی تجربی اثر اسپین بر نرخ سوزش پیشرانه ی کامپوزیت دارای ذرات آلومینیوم
- سال انتشار: 1399
- محل انتشار: مجله ی مهندسی مکانیک شریف، دوره: 36، شماره: 1
- کد COI اختصاصی: JR_SJME-36-1_004
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 421
نویسندگان
پژوهشکده سامانه های حمل و نقل فضایی، پژوهشگاه فضایی ایران
دانشکده ی مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی شریف
دانشکده ی مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی شریف
چکیده
< p> این نوشتار به بررسی تجربی اثر شتاب بر نرخ سوزش یک پیشرانه ی جامد کامپوزیتی بر پایهی HTPB دارای ذرات آلومینیوم بهعنوان یکی از عوامل تعیینکنندهی فشار محفظه میپردازد. برای انجام این منظور از یک سامانهی گریز از مرکز استفاده خواهد شد. با انتخاب گرین درونسوز، بردار شتاب در زمان سوزش همواره عمود بر سطح پیشرانه اعمال شد. در این آزمایشها فشار محفظه از ۳۰ تا ۸۰ بار و شتاب نیز از $\rm{۲g}$ تا $\rm{۶۰g}$ تغییر کرد. متغیر قابل اندازهگیری فشار محفظهی احتراق بوده که برای ارتباط آن به نرخ سوزش از کد تحلیل صفر بعدی استفاده شد. در آزمایشهایی با شتاب کمتر از $\rm{۵g}$ نرخ سوزش تغییر محسوسی نداشته، اما در آزمایشهایی که شتاب در بازه $\rm{۳۰g}$ تا $\rm{۶۰g}$ قرار گرفته نرخ سوزش از مقدار پایه شروع شده و در انتهای سوزش به ۱٫۵ برابر مقدار پایهاش میرسد.< /p>کلیدواژه ها
شتاب, نرخ سوزش, موتور سوخت جامد, پیشرانهی کامپوزیت.}اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.