سمیرا مرامی میلانی - دانشجوی دکتری، دانشکده مکانیک برق و کامپیوتر، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات، تهران، ایران
رحیم خوشبختی سرای - استاد، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی سهند، شهر جدید سهند، تبریز، ایران
محمد نجفی - دانشیار، دانشکده مکانیک برق و کامپیوتر، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات، تهران، ایران

در این تحقیق یک موتور ژنراتور گازسوز با توان ۳/۳۴ کیلووات به عنوان محرک اولیه برای چرخههای ترمودینامیکی پاییندست در نظر گرفته شده است که شامل چرخه رانکین آلی با منبع تغذیه باز برای بازیافت تلفات حرارت گازهای اگزوز خروجی موتور و چرخه مثلثی برای بازیافت حرارت اتلافی آب خنککاری موتور میباشد. عملکرد چرخههای تحتانی از نظر ترمودینامیکی و ترمو- اقتصادی بررسی شده و سپس آنالیز حساسیت و بهینهسازی چندهدفه با در نظر گرفتن توابع هدف بازده اگزرژی و هزینه سرمایهگذاری ویژه بر روی چرخهها انجام گرفته است. همچنین، نقطه بهینه بر روی نمودار جبهه پرتو بر اساس معیار LINMAP انتخاب شده است. نتایج نشان میدهد تخریب اگزرژی در گرمکن و چگالنده چرخه مثلثی و تبخیرکن  چرخه رانکین آلی نسبت به سایر اجزا بیشتر است. در بین متغیرهای تصمیمگیری، بازده آیزنتروپیک توربینها و دمای چگالنده چرخه مثلثی تاثیر قابلتوجهی در توابع هدف دارند. استفاده از سیستم بازیافت تلفات گرمایی در حالت بهینه منجر به افزایش %۰۹/۶ بازده اگزرژی سیستم کلی شامل موتور ژنراتور و چرخههای پاییندستی میشود.

وتور گازسوز, بازیافت حرارت اتلافی, چرخه رانکین آلی, چرخه مثلثی, اگزرژی-اقتصادی, بهینهسازی چندهدفه