ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
CIVILICAWe Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

اثرسنجی مسیرنمایی طولی در کاهش فراوانی تصادفات انحرافی در راه‌های چندخطه برون‌شهری

سال انتشار: 1399
کد COI مقاله: JR_CEEJ-50-101_001
زبان مقاله: فارسیمشاهد این مقاله: 25
فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 9 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله اثرسنجی مسیرنمایی طولی در کاهش فراوانی تصادفات انحرافی در راه‌های چندخطه برون‌شهری

مائده بحیرایی - دانشگاه بین المللی امام خمینی، قزوین
حمیدرضا بهنود - دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه بین المللی امام خمینی، قزوین
علی عبدی کردانی - دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه بین المللی امام خمینی، قزوین
حسین رییسیان زاده - اداره کل راهداری و حمل و نقل جادهای خراسان رضوی

چکیده مقاله:

تصادفات انحرافی بخش عمده‌ای از کل تصادفات جاده‌ای برون‌شهری را تشکیل می‌دهد. هدف از انجام این پژوهش اثرسنجی مسیرنمایی طولی با استفاده از خط‌کشی طولی و تلفیق آن با بازتاب‌های چشم‌گربه‌ای و در پی آن تفکیک اثر هرکدام از انواع تجهیزات بر فراوانی تصادفات جاده‌‌های برون‌شهری و ارائه ضریب اصلاح تصادف با توجه به مطالعه قبل و بعد از اقدامات اصلاحی می‌باشد. در این پژوهش با توجه به اقدامات مسیرنمایی انجام شده در سال 1393 در محورهای استان خراسان رضوی، داده‌های ترافیکی و تصادفات انحرافی و سایر داده‌های مورد نیاز برای اثرسنجی به روش بیز تجربی جمع‌آوری شد. در این مطالعه، مقدار اثربخشی نهایی برای خط‌کشی طولی و همچنین تلفیق آن با بازتاب‌های چشم‌گربه‌ای در شب به ترتیب برابر با 36 و 5/43 درصد به دست آمد که معادل با ضرایب اصلاح تصادف 64/0 و 565/0 می‌باشد. نتایج این تحلیل نشان‌دهنده تأثیر معنادار تجهیزات مسیرنمایی بر تصادفات انحرافی در شب می-باشد. همچنین معناداری اثرات اقدامات ترکیبی این تجهیزات به مراتب بیشتر از استفاده صرف از هرکدام از آن‌ها است. در نهایت، تاثیر معناداری برای کاهش تصادفات انحرافی در طول شبانه‌روز (شامل ساعات روشن روز) برای اقدام خط‌کشی طولی مشاهده نشد ولی خط‌کشی طولی در تلفیق با بازتاب چشم-گربه‌ای تاثیری با معناداری بیشتر برای تصادفات انحرافی در طول روز داشته است.

کلیدواژه ها:

مسیرنمایی طولی, اثرسنجی ایمنی, بیز تجربی, ضریب اصلاح تصادف

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/1184676/

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
بحیرایی، مائده و بهنود، حمیدرضا و عبدی کردانی، علی و رییسیان زاده، حسین،1399،اثرسنجی مسیرنمایی طولی در کاهش فراوانی تصادفات انحرافی در راه‌های چندخطه برون‌شهری،،،،،https://civilica.com/doc/1184676

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1399، بحیرایی، مائده؛ حمیدرضا بهنود و علی عبدی کردانی و حسین رییسیان زاده)
برای بار دوم به بعد: (1399، بحیرایی؛ بهنود و عبدی کردانی و رییسیان زاده)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود ممقالهقاله لینک شده اند :

  • حقیقی ف ر، یوسفی ح، یوسفی ف، "بررسی میزان تأثیرگذاری ...
  • رضوی س م س، حقیقی ف ر، شیخ­فرد ع، حق­نژاد ...
  • Ariën C, Brijs K, Vanroelen G, Ceulemans W, Jongen EM, ...
  • Charlton SG, “The role of attention in horizontal curves: A ...
  • Charlton SG, “Delineation effects in overtaking lane design”, Transportation Research ...
  • Elvik R, “The predictive validity of empirical Bayes estimates of ...
  • Farid A, Abdel-Aty M, Lee J, Eluru N, Wang, J, ...
  • Hauer E, Harwood D, Council F, Griffith M, “Estimating safety ...
  • Herbel S, Laing L, McGovern C, “Highway Safety Improvement Program ...
  • Horberry T, Anderson J, Regan MA, “The possible safety benefits ...
  • Ogden KW, “Safer Roads: A Guide to Road Safety Engineering”, ...
  • Montella A, “Safety evaluation of curve delineation improvements: empirical Bayes ...
  • National Research Council (US). Transportation Research Board. Task Force on ...
  • Park ES, Park J, Lomax TJ, “A fully Bayesian multivariate ...
  • Patel R, Council F, Griffith M, “Estimating safety benefits of ...
  • Persaud B, Lan B, Lyon C, Bhim R, “Comparison of ...
  • Shen J, Gan A, “Development of crash reduction factors: methods, ...
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    صدور گواهی نمایه سازی | گزارش اشکال مقاله | من نویسنده این مقاله هستم

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: دانشگاه دولتی
    تعداد مقالات: 6,260
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

    پشتیبانی