بررسی ساخت بتن ضایعاتی از دیدگاه مدیریت ساخت

دفع مواد ضایعاتی صنایع مختلف، از بحرانی ترین مسایل فعلی جهان می باشد. این مواد به طور مستقیم و غیرمستقیم سبب ایجاد خسارات جبران ناپذیر بر محیط زیست شده و ادامه همین روند سبب آسیب به انسان ها در سال های نه چندان دور می شود. به همین دلیل مهندسین همواره به دنبال استفاده از مواد ضایعاتی با تولید بالا در صنایع پرمصرف می باشند، که با این راه کار از آسیب های بیشتر به محیط زیست بکاهند. با بررسی های انجام شده مشخص شد که ضایعات بالاست مصرفی در زیرسازی خطوط ریلی، یک نمونه از این مواد تولیدی با تناژ بسیار بالا می باشد که پس از خارج کردن از زیر خطوط ریلی در طبیعت دپو شده و سبب آسیب به طبیعت از منظر زیبایی و بهداشتی می شود. در این تحقیق 3 طرح اختلاط شاهد، با ضایعات بالاست و با ضایعات و افزودنی (نانوسیلیس) در آزمایشگاه ساخته شد و مقادیر مقاومت فشاری در سنین 7 و 28 روز تعیین شد. نتایج نشان داد که روند کاهش مقاومت فشاری نسبت به بتن شاهد در 7 و 28 روز برای طرح اختلاط بالاست داربه ترتیب 7 و 5 درصد بوده و برای طرح اختلاط بالاست دار با افزودنی به ترتیب 5 و 3 درصد افزایش مقاومت داشته است. با تحلیل های انجام شده مشخص شد که جایگزینی ضایعات سنگ بالاست به جای درشت دانه های مصرفی در بتن (شن) سبب کاهش اندک مقاومت فشاری شده که با استفاده از افزودنی قابل برطرف نمودن می باشد و همچنین با بررسی هزینه ای مشخص شد که این طرح پیشنهادی هزینه ای نسبتا زیاد برای متصدیان امر ایجاد کرده که با کمک های دولت جهت حفظ محیط زیست می تواند جنبه اجرایی پیدا کند.

کلیدواژه ها:

مواد ضایعاتی ، بالاست ، زیرسازی خطوط ریلی ، مقاومت فشاری