Nondestructive Testing and Investigative Analysis of Rupture Stresses in Automotive Timing Belts made from CR Material Comprised of Different Number of Tensile Members
- سال انتشار: 1399
- محل انتشار: ششمین کنفرانس بین المللی آزمون های غیرمخرب ایران
- کد COI اختصاصی: ICTINDT06_064
- زبان مقاله: انگلیسی
- تعداد مشاهده: 1024
نویسندگان
Professor, School of Mechanical Engineering, Iran University of Science and Technology,
MSc student, Department of Mechanical Engineering, Iran University of Science and Technology,
چکیده
In cars with internal combustion engines, timing belt connects the crankshaft to the camshaft. In internal combustion engines, by connecting the crank shaft to the cam, the timing belt is responsible for synchronizing their rotation. As a result, the poppet valves are opened and closed once at the right time in each complete crank shaft rotation cycle. The belt is made of rubber, and there are fiber strands in it that make it stronger. Also, the belt is covered with teeth to prevent it from slipping. The timing belt will wear out over time. If the timing belt fails, the valves and pistons move irregularly and collide. These collisions can bend the valves, damage the cylinder head or cam, and also, damage the piston and the cylinder wall. In this paper, we investigate the rupture stresses of timing belts made of CR rubber determined by simulation and finite element analysis using the Abaqus software, and obtained results are presented herein.کلیدواژه ها
timing belt, CR rubber, tensile element, finite element, simulation with Abaqusمقالات مرتبط جدید
- بررسی اثرات انتشار امواج لرزه ای در سازههای قاب خمشی دسته شده و هگزاگرید دارای پارامتر سختی یکسان
- شناسایی آزمایشگاهی ترک طولی تراورس بتنی پیش تنیده با استفاده از تست مودال تجربی
- Investigation of Transmission Loss and Absorptioncoefficient of the PU Composite Panels forConstruction Application
- Comprehensive Analysis of the Effect of Polyisobutyl-ene (PIB) Molecular Weight on Damping Properties of Butyl-Based Constrained Layer Damping Systems
- REVIEWING THE OBERST BEAM METHOD AND ITS AP-PLICATION IN CONSTRAINED LAYER DAMPING FOR AUTOMOTIVE NOISE, VIBRATION, AND HARSHNESS (NVH) CONTROL
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.