سیویلیکا را در شبکه های اجتماعی دنبال نمایید.

بهینه سازی سطح آبخور سرسیلندر پژو 504 از طریق تغییر سطح مقطع بوش سیلندر

سال انتشار: 1399
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,553

فایل این مقاله در 17 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

MECCONF04_019

تاریخ نمایه سازی: 23 اسفند 1399

چکیده مقاله بهینه سازی سطح آبخور سرسیلندر پژو 504 از طریق تغییر سطح مقطع بوش سیلندر

هدف از این پژوهش بهینه سازی سطح آبخور سرسیلندر پژو 405 تغغیر سطح مقطع بوش سیلندر به دلیل سوختن متوالی واشر سرسیلندر بوده است. در این پژوهش با درنظر گرفتن چالش هدر رفت بوش های سرسیلندر نصب شده بر روی موتور خودروهای مدل 405، محقق به امکان سنجی طراحی رینگ هایی با قابلیت ایجاد فضای حائل بین بوش سرسیلندر و سرسیلندر جهت حفاظت حرارتی و عایق بندی روغن اقدام نمود. در این طراحی با لحاظ سناریوهایی نظیر در این رابطه، تاثیر جنس رینگ، 2- تاثیر ضخامت رینگ و 3- تاثیر خصوصیات فیزیکی رینگ ها تبیین شده است. بررسی نتایج پژوهش نشان داد که رینگ فلزی کامپوزیتی (رینگ های با ضخامت بین 3 تا 5 میلیمتر)، نسبت حرکت اعمال نیرو و تحمل فشار و اعمال نیرو دارای سطح مقاومت فشاری و حرارتی بالاتری نسبت به رینگ هایی با ضخامت و جنس دیگر بوده اند. همچنین رینگ های دو جداره نسبت به رینگ های تک جداره و رینگ هایی با ضخامت کمتر از 3 میلیمتر دارای مقاومت حرارتی و عایق بندی بالاتری بوده اند. بررسی نشان داد که رینگ های ساخته شده از فیبر کربن درتهیه رینگ حائل توانسته اند نسبت به رینگ های آلیاژ آلومینیم، فشارپذیری بالاتری را تجربه کرده اند.

کلیدواژه های بهینه سازی سطح آبخور سرسیلندر پژو 504 از طریق تغییر سطح مقطع بوش سیلندر:

نویسندگان مقاله بهینه سازی سطح آبخور سرسیلندر پژو 504 از طریق تغییر سطح مقطع بوش سیلندر

رضا نظرزاده پشم

کارشناسی ارشد دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب

مقاله فارسی "بهینه سازی سطح آبخور سرسیلندر پژو 504 از طریق تغییر سطح مقطع بوش سیلندر" توسط رضا نظرزاده پشم، کارشناسی ارشد دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب نوشته شده و در سال 1399 پس از تایید کمیته علمی چهارمین همایش بین المللی مهندسی مکانیک، صنایع و هوافضا پذیرفته شده است. کلمات کلیدی استفاده شده در این مقاله رینگ فلزی کامپوزیتی، بوش، بار فشاری، سر سیلندر هستند. این مقاله در تاریخ 23 اسفند 1399 توسط سیویلیکا نمایه سازی و منتشر شده است و تاکنون 1553 بار صفحه این مقاله مشاهده شده است. در چکیده این مقاله اشاره شده است که هدف از این پژوهش بهینه سازی سطح آبخور سرسیلندر پژو 405 تغغیر سطح مقطع بوش سیلندر به دلیل سوختن متوالی واشر سرسیلندر بوده است. در این پژوهش با درنظر گرفتن چالش هدر رفت بوش های سرسیلندر نصب شده بر روی موتور خودروهای مدل 405، محقق به امکان سنجی طراحی رینگ هایی با قابلیت ایجاد فضای حائل بین بوش سرسیلندر و ... . برای دانلود فایل کامل مقاله بهینه سازی سطح آبخور سرسیلندر پژو 504 از طریق تغییر سطح مقطع بوش سیلندر با 17 صفحه به فرمت PDF، میتوانید از طریق بخش "دانلود فایل کامل" اقدام نمایید.