امیر اکبری سولا - دانشجو- دانشگاه تربیت مدرس
محمد ضابطیان طرقی - استادیار- دانشگاه تربیت مدرس

در این پژوهش عملکرد یک موتور احتراق جرقه ای که با سوخت پیش فرض بنزین کار می کند از منظر سینتیک شمیمیایی مورد مطالعه قرار گرفته و امکان استفاده از سوخت متانول به عنوان جایگاه بنزین بررسی شده است. به منظور شبیه سازی عملکرد موتور از مدل دو ناحیه ای صفر بعدی در نرم افزار ansys Chemkin استفاده شده و پارمترهای و نیز آلایندگی موتور مشابه که با وخت متانول کار می کند، مقایسه شده است. بر اساس نتایج، سوخت متانول مقاومت بیشتری در برابر خوداشتغالی داشته و در صورت استفاده از این سوخت می توان نسبت تراکم موتور را تا 20 افزایش داد. در شرایط هندسی و احتراقی مشابه برای دو موتور، می توان با استفاده از متانول بازده حرارتی را تا 6 درصد نسبت به بنزین افزایس داد. با این تغییر تولید گاز آلایندگی CO در موتور نیز تا 84 درصد کاهش می یابد. همچنین نتایج شبیه سازی نشان می دهد که در موتور بنزینی به دلیل بالا بودن دما ناحیه سوخت در طول زمان تولید قدرت، احتمال تولید آلاینده (x)NO حرارتی بیشتر از موتور متانئل سوز می باشد. با .جود مزایای یاد شده، به دلیل ارزش حرارتی پایین تر متانول نسبت به بنزین، مصرف سوخت ویژه ی موتوری که از متانول تغذیه می کند حدود دو برابر موتور مشابه با سوخت بنزین است.

موتور احتراق داخلی، احتراق جرقه ای، سوخت جایگزین، متانول