فرناز تبریزی - کارشناس ارشد مهندسی صنایع

در این تحقیق، یک مدل خوشه بندی فازی برای مسائل لجستیک در حالت تقاضای تصادفی و با در نظر گرفتن محدودیت ظرفیت خوشه ها ارائه شد. سپس الگوریتم C-Means فازی با هدف بدست آوردن بهینه ترین حالت مکان یابی و تخصیص در آن، به طوری که در نهایت حداقل هزینه نقل و انتقال میان مشتریان و تسهیلات و همچنین بهینه ترین تعداد خوشه (مرکز تسهیلات) بدست آمده و در نرم افزارهای گمز و متلب اجرا و نتایج آن نمایش داده شد. در آخر مدل برازندگی مربوطه در الگوریتم ژنتیک اساسی اجرا شد؛ و نتایج بدست آمده قابل پیاده سازی در بسیاری از سیستم های حمل و نقل، توزیع و تولید محصولات با نگرش به جریان چند محصولی با محدودیت ظرفیت و تقاضای تصادفی می باشد. این تحقیق همچنین در جهت حل مسائل لجستیک در شبکه حمل و نقل و لجستیک شهری و کشوری می تواند مورد استفاده قرار گیرد.

لجستیک، خوشه بندی فازی، خوشه بندی، الگوریتم C-Means