مطالعه تجربی و مدلسازی مشعل های گازی هیترهای ایستگاه های تقلیل فشارجهت بهبود عملکرد و کاهش مصرف سوخت
- سال انتشار: 1399
- محل انتشار: سومین کنفرانس ملی مهندسی مکانیک کاربردی
- کد COI اختصاصی: NCAME03_036
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 495
نویسندگان
دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه اشراق بجنورد
استادیار، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه اشراق بجنورد
چکیده
در فرایندهای گرمایش، مصرف سوخت بخش بسیار زیادی از هزینه ها را در بر می گیرد، به طوریکه تفاوت بین صرفه جویی و هدر رفت انرژی، تفاوت بین سود و ضرر را نشان می دهد. تأثیرات جانبی کاهش مصرف انرژی شامل: بهبود کیفیت محصول، افزایش ایمنی، راندمان بالاتر و کاهش انتشار آلاینده ها هست. از میان روش های ممکن برای کاهش مصرف انرژی در مشعل های صنعتی، روش هایی که مستلزم تغییرات اساسی در سازه مشعل نباشند، جذاب تر هستند، زیرا با کمترین هزینه ای میتوان آنها را پیاده سازی کرد. این قبیل روش ها شامل اعمال تغییراتی در استراتژی های عملیاتی ایستگاه های تقلیل فشار می باشند. استراتژی های عملیاتی مشعل های صنعتی شامل تنظیمات پارامترهای مختلف در شرایط متنوع تولید هست. پارامترهای عملیاتی مشعل ها شامل دماهای مناطق مشعل، دمای گاز خروجی، دمای هوای احتراق و ...هست. معمولاً، استراتژی های عملیاتی نیز به صورت دستورالعمل هایی برای آهنگ های مختلف تولید (تحت شرایط تولید نرمال یا وقفه در تولید) ارائه می شوند. به منظور ارائه راهکارهایی در این چارچوب، برای کاهش مصرف انرژی در مشعل های گازی، باید پارامترها و استراتژی های عملیاتی مؤثر بر مصرف انرژیرا شناسایی کرد. به این منظور در این پروژه به بررسی پارامترها و استراتژی های عملیاتی مؤثر بر مصرف انرژی در مشعل های گازی ایستگاه های تقلیل فشار بصورت تجربی و عددی پرداخته می شود . نرم افزار مورد استفاده در این پژوهش فلوئنت بوده و شبیه سازی بصورت سه بعدی انجام شده است. در این پژوهش به بررسی اثر اضافه کردن دبی سوخت ثانویه (گازوییل) جهت حفظ گرما در محفظه احتراق و بازیابی گرما در آن پرداخته شد. در پایان مشاهده شد که میزان افزایش دمای میانگین در حالت استفاده از سوخت ثانویه (گازوئیل) نسبت به حالتی که مورد استفاده قرار نمی گیرد بیشتر می باشد و همین موضوع برای Nox نیز صادق استکلیدواژه ها
احتراق، مشعل، آلاینده ها، مصرف گازمقالات مرتبط جدید
- توسعه مبدل حرارتی داخلی ( IHX ) از طریق تغییر فرآیند ساخت و تولید لوله های گاز کولر در صنعت خودروسازی
- بهبودعملکرد سیکل تبرید تراکمی با تغییر فرآیند ساخت مبدل SLHX از آرایش مماسی به هم مرکز
- بررسی تاثیر لایه میانی روی در اتصال غیر مشابه آلیاژ پایه منیزیم AZ۳۱ و آلومینیوم ۶۰۶۱ به روش جوشکاری اصطکاکی اغتشاشی نقطهای
- بررسی تجربی سوراخکاری کامپوزیتهای پلیمری: مقایسه جوت و شیشه
- سیستم هوشمند پایش وضعیت بلبرینگ با استفاده از طیفنگاره صوتی جهت طبقهبندی و تشخیص خطای بلبرینگ ها
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.