شبیه‌سازی دقیق فواره کم فشار سوخت و آب در موتورهای احتراق داخلی؛ مطالعۀ عددی و آزمایشگاهی

سال انتشار: 1399
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 335

فایل این مقاله در 13 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

JR_ENGIN-60-60_004

تاریخ نمایه سازی: 11 بهمن 1399

چکیده مقاله:

یکی از راه حل‌های کاهش آلاینده‌ها و افزایش توان موتور استفاده از پاشش آب در موتورهای احتراق داخلی است. در این نوع از موتورها فواره سوخت و آب نقش مهمی در عملکرد موتور ایفا می‌کنند. در همین راستا هدف مطالعه پیش­رو شبیه­سازی دقیق فواره‌های سوخت و آب و ارائه ضرایب بهینه برای رسیدن به بهترین نتایج مدلسازی فواره است. بدین منظور ابتدا ویژگی­های کلیدی فواره با انجام کار آزمایشگاهی که شامل عکسبرداری از فواره در یک محفظه شیشه­ای با دوربین پر سرعت و سپس پردازش تصویر است، برای هر دو فواره سوخت و آب استخراج گردیده است. در ادامه شبیه­سازی دو فواره سوخت و آب به صورت سه­بعدی در نرم­افزار تجاری کانورج به کمک مدل­های فیزیکی مناسب برای تعیین رفتار فواره به طور کامل انجام شده است. تحلیل حساسیت و نتایج شبیه‌سازی فواره بر اساس مدل‌های موجود حاکی از آن بود که مهم­ترین تاثیر در رفتار فواره مربوط به مدل شکست است. نتایج این بررسی نشان می­دهد که فواره آب بسیار صلب است و با ایجاد تغییر در پارامترهای پاشش و ضرایب مدل­های فیزیکی، تغییر محسوسی در رفتار آن به­وجود نمی­آید. در نهایت به کمک نتایج تجربی موجود و پس از شناسایی دقیق عوامل موثر بر شبیه‌سازی و میزان اثرگذاری آنها، ضرایب بهینه برای مدل‌های موجود در شبیه‌سازی فواره سوخت و آب در افشانه­های کم­فشار که در موتورهای احتراق داخلی مورد استفاده قرار می­گیرند، معرفی گردیده است.

نویسندگان

هادی نظری کیان

Iran University of Science and Technology

علی قاسمیان

Iran University of Science and Technology

حمیدرضا فجری

Irankhodro Powertrain Company (IPCo)

مهدی نظری چکوری

Amirkabir University of technology