شبیهسازی دقیق فواره کم فشار سوخت و آب در موتورهای احتراق داخلی؛ مطالعۀ عددی و آزمایشگاهی
محل انتشار: فصلنامه تحقیقات موتور، دوره: 60، شماره: 60
سال انتشار: 1399
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 335
فایل این مقاله در 13 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_ENGIN-60-60_004
تاریخ نمایه سازی: 11 بهمن 1399
چکیده مقاله:
یکی از راه حلهای کاهش آلایندهها و افزایش توان موتور استفاده از پاشش آب در موتورهای احتراق داخلی است. در این نوع از موتورها فواره سوخت و آب نقش مهمی در عملکرد موتور ایفا میکنند. در همین راستا هدف مطالعه پیشرو شبیهسازی دقیق فوارههای سوخت و آب و ارائه ضرایب بهینه برای رسیدن به بهترین نتایج مدلسازی فواره است. بدین منظور ابتدا ویژگیهای کلیدی فواره با انجام کار آزمایشگاهی که شامل عکسبرداری از فواره در یک محفظه شیشهای با دوربین پر سرعت و سپس پردازش تصویر است، برای هر دو فواره سوخت و آب استخراج گردیده است. در ادامه شبیهسازی دو فواره سوخت و آب به صورت سهبعدی در نرمافزار تجاری کانورج به کمک مدلهای فیزیکی مناسب برای تعیین رفتار فواره به طور کامل انجام شده است. تحلیل حساسیت و نتایج شبیهسازی فواره بر اساس مدلهای موجود حاکی از آن بود که مهمترین تاثیر در رفتار فواره مربوط به مدل شکست است. نتایج این بررسی نشان میدهد که فواره آب بسیار صلب است و با ایجاد تغییر در پارامترهای پاشش و ضرایب مدلهای فیزیکی، تغییر محسوسی در رفتار آن بهوجود نمیآید. در نهایت به کمک نتایج تجربی موجود و پس از شناسایی دقیق عوامل موثر بر شبیهسازی و میزان اثرگذاری آنها، ضرایب بهینه برای مدلهای موجود در شبیهسازی فواره سوخت و آب در افشانههای کمفشار که در موتورهای احتراق داخلی مورد استفاده قرار میگیرند، معرفی گردیده است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
هادی نظری کیان
Iran University of Science and Technology
علی قاسمیان
Iran University of Science and Technology
حمیدرضا فجری
Irankhodro Powertrain Company (IPCo)
مهدی نظری چکوری
Amirkabir University of technology