گسترش بازه ی عملکردی در یک موتور اشتعال تراکمی مخلوط همگن با سوخت گاز طبیعی با بهرهگیری از چینه بندی دمایی و مخلوط در محفظه احتراق
محل انتشار: فصلنامه تحقیقات موتور، دوره: 54، شماره: 54
سال انتشار: 1398
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 325
فایل این مقاله در 13 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_ENGIN-54-54_005
تاریخ نمایه سازی: 11 بهمن 1399
چکیده مقاله:
ناحیه عملکردی در موتورهای اشتعال تراکمی مخلوط همگن (HCCI) با دو مرز مجزا از وقوع کوبش در بارهای بالا و خاموشی شعله یا احتراق ناقص در بارهای پایین محدود می شوند. مهمتر از همه، هیچ روش مستقیمی برای پایش زمان احتراق در موتور HCCI وجود ندارد. در این تحقیق، مطالعه تجربی به منظور بررسی تأثیر چینهبندی دمایی و چینهبندی ترکیب و توزیع سوخت برای گسترش بازهی عملکردی در یک موتور HCCI با گاز طبیعی انجام شده است. بنابراین، از یک موتور تک استوانهای با سوخت گاز طبیعی برای بررسی عوامل موثر بر شرایط عملکردی شامل ترکیب نسبت گازهای بازگردانی شده به نسبت هوا به سوخت، گاز تبدیل و شمع نقطه ملتهب استفاده شده است. نتایج نشان میدهد که افزایش نسبت گازهای بازگردانی شده با توجه به رقیق نمودن مخلوط، بازۀ عملکردی را به سمت نواحی غنی گسترش میدهد. بنابراین امکان دستیابی به توانهای بیشتر فراهم می شود. استفاده از گاز تبدیل بازۀ عملکردی را به سمت مخلوط رقیق گسترش میدهد و امکان دستیابی به نقاط قابل قبول در این نواحی را بیشتر میکند. شمع نقطۀ ملتهب با توجه به بر هم زدن شرایط همگن دمایی در داخل محفظه، در عین حالیکه موجب پیش افتادن احتراق میشود، طول مدّت احتراق را میافزاید.
کلیدواژه ها:
HCCI ، Thermal and Charge Stratification ، Operating Range ، EGR ، Reformer Gas ، Glow Plug ، اشتعال تراکمی مخلوط همگن (HCCI) ، چینه بندی دمایی ، چینه بندی ترکیب و توزیع سوخت ، بازۀ عملکردی ، گازهای بازگردانی شده ، گاز تبدیل ، شمع نقطه ملتهب
نویسندگان
محسن پورفلاح
Mazandaran University of Science and Technology
مهبد آرمین
Mazandaran University of Science and Technology