عماد محمدیان باغی - گروه مهندسی مواد، شرکت پویا گستر خراسان گروه صنعتی پارت لاستیک، مشهد، ایران
غلامحسین ظهوری - گروه شیمی، دانشکده علوم، دانشگاه فردوسی مشهد، مشهد، ایران
سعید اسدی شهیدی - گروه مهندسی مواد، شرکت پویا گستر خراسان گروه صنعتی پارت لاستیک، مشهد، ایران

امروزه به منظور دستیابی به خواص بالای مکانیکی و حفظ استحکام بسیاری از قطعات مختلف خودرویی از فلزات و آلیاژهای فلزی استفاده میشود. اما به دلیل وزن بالای فلزت، فرآیند پذیری سخت تر، و مقاومت پایین در برابر خوردگی، امکان جایگزینی آ نها با پلیمرهای مهندسی و آلیاژهای پلیمری مطرح گردیده است. در این پژوهش آلیاژهای دوتایی از پلی پروپیلن (PP) و پلی اتیلن با چگالی بالا (HDPE) با نسبتهای وزنی (PP/HDPE) ( 5 / 95 ( ،) 10 / 90 ( ،) 15 / 85 ( ،) 30 / 70 ( به وسیله اکسترودر تک ماردون تهیه سپس آسیاب و قالبگیری تزریقی شدند. کلیه مقادیر تنش بیشینه، تنش تسلیم و تنش در شکست افزایشی در حدود 2 درصد نسبت به PP خالص در نسبت 10 درصد ورنی از HDPE از خود نشان دادند. مقاومت به ضربه در نسبت وزنی 10 درصد از HDPE در حدود 82 درصد افزایش نسبت به PP خالص داشت. آزمون گرما سنجی روبشی تفاضلی دو پیک مجزای ذوب برای آلیاژهای PP/HDPE نشان داد.

آلیاژ؛ پلی پروپیلن؛ پلی اتیلن؛ خواص مکانیکی؛ خواص حرارتی