بررسی کاربرد روش TWB در ریل جلویی خودرو به منظور کاهش وزن و افزایش ایمنی خودرو در تصادف از جلو
- سال انتشار: 1399
- محل انتشار: اولین کنفرانس پیشرفت های اخیر و روندهای آینده در صنعت خودرو
- کد COI اختصاصی: AIRAFT01_026
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 435
نویسندگان
کارشناس اداره تحلیل ایمنی و استحکام، مرکز تحقیقات و نوآوری سایپا، تهران کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص کرج
رییس اداره تحلیل ایمنی و استحکام، مرکز تحقیقات و نوآوری سایپا، تهران کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص کرج
چکیده
وزن سبک، ایمنی بالا و کاهش هزینه ساخت از مهمترین چالشهای امروز صنعت خودروسازی است. استفاده از روش 1 TWBدر تولید ورقهای قطعات خودرو روشی نوین برای کاهش وزن بدنه است. در این روش امکان متغیر بودن ضخامت و جنس درطول ورق، انعطاف پذیری در طراحی را افزایش میدهد. در تصادف از جلو، ریلهای جلویی مقدار زیادی از انرژی برخورد را جذب میکنند و طراحی آنها نقش زیادی در عملکرد جذب انرژی خودرو دارد. در این مقاله با استفاده از روش TWB در ساخت قطعه داخلی ریل جلویی خودرو، وزن بدنه کاهش داده شده و اثر آن بر نتیجه تصادف از جلو خودرو بررسی شده است. شبیهسازی تصادف از جلو با دیواره صلب، با استفاده از نرم افزار المان محدود پمکرش، تحت لیسانس شرکت ESI انجام شده است.کلیدواژه ها
ایمنی، تصادف از جلو، TWB، پمکرش، المان محدود، خودروی سبکمقالات مرتبط جدید
- استفاده از اینترنت اشیا در بهبود مدیریت بار و افزایش کارایی شبکه های برق
- بهینه سازی توان در سیستم های چند هسته ای با استفاده از یادگیری تقویتی و تخصیص منابع
- بررسی مدارهای مجتمع آنالوگ کم مصرف برای کاربردهای پزشکی
- Physical Layer Security in ۵G Networks Using ArtificialInterference
- یک روش جدید در سیستم های توصیه گر برای پیش بینی سلیقه کاربران با استفاده ازالگوریتم بهینه سازی نهنگ
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.