بررسی اثر شرایط عملکردی بر اکتان مورد نیاز در موتور احتراق داخلی
- سال انتشار: 1390
- محل انتشار: نوزدهمین همایش سالانه مهندسی مکانیک
- کد COI اختصاصی: ISME19_630
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1435
نویسندگان
استادیار، دانشکده مهندسی خودرو، دانشگاه علم و صنعت ایران
دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی خودرو، دانشگاه علم و صنعت
چکیده
در این مقاله با استفاده از یک مدل شبیهسازِ بهینه شده، اثر شرایط عملکردی موتور بر اکتان مورد نیاز سوخت و همچنین شرایط عملکردی آستانهی کوبش مورد مطالعه قرار گرفته است. بهمنظورپیشبینی کوبش و شدت آن، یک مدل نیمه تجربی که بر پایهی مدل انتگرالی کوبش میباشد، با استفاده از نتایج آزمایشگاهی بهینه و با یک مدل ترمودینامیکی شبهابعادی ترکیب شده است. اثر تغییر پارامترهایی همچون آوانس جرقه، دما و فشار هوای ورودی به موتور، نسبت هوا به سوخت و نسبت تراکم، بر عدد اکتان مورد نیاز جهت احتراز از وقوع کوبش در موتور احتراق داخلی بررسی شده و نتایج حاصل با نتایج آزمایشگاهی گذشته بهدقت مقایسه گردیده استکلیدواژه ها
موتور احتراق داخلی، خوداشتعالی، مدل انتگرالی کوبش، آوانس جرقه، عدد اکتانمقالات مرتبط جدید
- توسعه مبدل حرارتی داخلی ( IHX ) از طریق تغییر فرآیند ساخت و تولید لوله های گاز کولر در صنعت خودروسازی
- بهبودعملکرد سیکل تبرید تراکمی با تغییر فرآیند ساخت مبدل SLHX از آرایش مماسی به هم مرکز
- بررسی تاثیر لایه میانی روی در اتصال غیر مشابه آلیاژ پایه منیزیم AZ۳۱ و آلومینیوم ۶۰۶۱ به روش جوشکاری اصطکاکی اغتشاشی نقطهای
- بررسی تجربی سوراخکاری کامپوزیتهای پلیمری: مقایسه جوت و شیشه
- سیستم هوشمند پایش وضعیت بلبرینگ با استفاده از طیفنگاره صوتی جهت طبقهبندی و تشخیص خطای بلبرینگ ها
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.