برآورد اسکوات به تفکیک نوع شناور در بنادر ایران با استفاده از روشهای تجربی
- سال انتشار: 1399
- محل انتشار: دوفصلنامه مهندسی دریا، دوره: 16، شماره: 32
- کد COI اختصاصی: JR_MARIN-16-32_006
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 469
نویسندگان
مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی
مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی
چکیده
پدیده اسکوات، جابجایی شناور به سمت پایین، شامل حرکت انتقالی و چرخشی بدنه، بر اثر عبور جریان آب، از اطراف آن است. امروزه، با افزایش چشمگیر اندازه و سرعت شناورها طی سال‌های اخیر، اهمیت تعیین دقیق و منطقی پارامتر اسکوات در طراحی آبراهه‌ها افزایش یافته است زیرا هزینه‌های اقتصادی طراحی و ایجاد یک آبراهه و یا تردد ایمن شناورها در آبراهه‌های موجود، از جمله مسایل مهمی هستند که پارامتر اسکوات در آنها نقش مهمی را بازی میکند. برای تعیین میزان اسکوات میتوان از روشهای مختلفی مانند استفاده از روابط تجربی، اندازه‌گیری میدانی و مدلسازیهای عددی استفاده کرد. استفاده از روش مناسب در طراحی آبراهه‌ها با توجه به شرایط و محدودیت‌های محیطی و عملیاتی حائز اهمیت است. لذا در این پژوهش، پس از بررسی همه‌جانبه دستورالعمل‌ها و آییننامه‌های معتبر جهانی، روابط محاسباتی ارائه شده در آیین‌نامه پیانک برای برآورد اسکوات شناورهای ورودی در افق 1404 به بنادر اصلی کشور (شهید رجایی، بوشهر، چابهار و امیرآباد) که دارای کانال محدود می‌باشند، مورد بررسی قرار گرفته است. در بررسی انجام شده، تاثیر نوع و سرعت شناورهایی که در بنادر اصلی کشور تردد می‌کنند با توجه به مشخصات آبراهه‌های ورودی این بنادر مورد تحلیل قرار گرفته و پیشنهاداتی برای استفاده از این روابط در بنادر کشور ارائه شده است.کلیدواژه ها
Squat, empirical relations, Iranian ports, اسکوات, روشهای تجربی, بنادر ایراناطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.