بهینه سازی پروفیل ریل جلوی خودرو از نوع TMBبه روشالگوریتم ژنتیک
- سال انتشار: 1390
- محل انتشار: نوزدهمین همایش سالانه مهندسی مکانیک
- کد COI اختصاصی: ISME19_299
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1112
نویسندگان
دانشیار، دانشکده مهندسی خودرو، دانشگاه علم و صنعت ایران
دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی خودرو، دانشگاه علم و صنعت ایرا
چکیده
در این مقاله، ابتدا استحکام پروفیلهای جدار نازک ساخته شده از ورقهای ترکیبی 1 که امروزه در تولید برخی از قطعات سازهای خودرو نظیر ریلجلو، ستونها و ... استفاده میشود، از دیدگاه تغییرمکان محوری، خیزش و پیچش مورد بررسی قرار گرفته است. سپس از آنجایی که برخورداری از یک قطعه با استحکام بالا و در عین حال وزن کم در کاهش مصرف سوخت و افزایش قابلیت جذب انرژی در تصادف نقش بسزایی را ایفا میکند، قطعه ریل جلوی 2 خودرو به صورت یک پروفیل جدار نازک با سطح مقطع ثابت مربعی مورد بهینه سازی قرار میگیرد. بدین منظور، پروفیل ریل از نوع ورقهای ترکیبیTMB) چهار تکه و به صورت یک تیر یک سر گیردار درنظر گرفته میشود و در نهایت مقادیر ضخامت و طول مربوط به هر بخش از بلانک اولیه به منظور داشتن بالاترین نسبت سختی به جرم قطعه به عنوان تابع هدف توسط الگوریتم ژنتیک بهینه سازی شده و بهترین مقادیر پیشنهاد و با چند پروفیل با ابعاد غیر بهینه به عنوان نمونه مقایسه میگرددکلیدواژه ها
ورقهای ترکیبی، پروفیل جدار نازک، طراحی سبک، الگوریتم ژنتیکمقالات مرتبط جدید
- اصول طراحی مفهومی پس سوز یک موتور توربوفن سنگین
- مطالعه تجربی و عددی توزیع ضخامت در فرم دهی افزایشی تک نقطه ای یک جسم مخروطی
- پیشبینی و بررسی ویژگیهای آیرودینامیکی پرتابه ای چرخان با استفاده از دینامیک سیالات محاسباتی
- تحلیل عددی کنترل جریان آشفته حول استوانه با استفاده از دو استوانه ی کنترلی دیگر
- مطالعه عددی اثر جایگزینی نیتروژن با دی اکسید کربن بر احتراق موتور دیزل
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.