روشها و آزمایشهای نوین قیر و مخلوطهای آسفالتی در طرح اختلاط انواع روسازیهای انعطاف پذیر

رده بندی دیویی: 625/85
شابک: 978-600-113-259-9
رده بندی کنگره: TE275
شماره کتابشناسی ملی: 6187760
شناسه ملی سند علمی: R-1136759
تاریخ درج در سایت: 14 دی 1399
سال انتشار: 1399
تعداد صفحه: 162
زبان: فارسی
مشاهده: 2,785

فایل این کتاب در 162 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این کتاب:

چکیده کتاب:

 قیر ماده چسبنده قهوه ای تیره متمایل به سیاه است که از نظر ساختمان شیمیائی بسیار پیچیده و متشکل از انواع هیدروکربورهای مختلف است. تحقیقات بسیاری برای شناسایی مشخصات قیر تا به امروز صورت گرفته است.

در این تحقیق سعی گردیده که به جدیدترین آزمایشات در زمینه شناسایی خواص مهندسی قیر پرداخته شود و نقاط قوت و ضعف آنها مورد بررسی قرار گیرد. تحقیقات نشان می دهد آزمایشات جدیدی که امروزه توسط شارپ بکار برده می شود انسجام بهتری با نتایج آزمایش های آسفالتی دارد.

امروزه، آزمایش ها، آیین نامه ها، دستورالعمل های جدید مرتب در حال تدوین و یا به روزرسانی است. مهندسان و دانشجویان مهندسی عمران باید آمادگی پذیرش این تغییرات بوده و دانش خود را با پدیده های جدید انطباق و به روزرسانی نمایند.

تلاش های تحقیقاتی همیشه باید بر روی نیازهای حیاتی و مسائل مربوط به صنعت به روز تمرکز کند. مسائل و موضوعات داغ کنونی عبارت اند از: ساخت جاده های بادوام، حفظ آنها و به تبع آن به حداقل رساندن استفاده از منابع طبیعی جدید، افزایش استفاده از مواد بازیافتی (RAS RAP و GTR)، جوان سازی دوباره آسفالت، برداشت انرژی از جاده و... است.

علاوه بر این، تاکید بیشتری بر نیاز به اعتبار نتایج تحقیقات آزمایشگاهی به عملکرد درست آنها در شرایط واقعی است که در حال حاضر نشان دهنده یک فاصله عمیق بین شرایط آزمایشگاه و اجرا در پژوهش است.

هدف اصلی این کتاب معرفی کلیه روشها و آزمایشات جدیدی است که در زمینه قیر و آسفالت در سایر کشورها انجام می گیرد که در حقیقت در راستای رسیدن به کیفیت مطلوب و توسعه پایدار بوده و معرفی آنها به جامعه مهندسی ایران از اهمیت خاصی برخوردار است.

با توجه به اینکه در سیستم شارپ یک ارتباط منطقی بین نتایج آزمایشگاهی و شرایط محیطی ایجاد شده است و از آنجائی که سیستم درجه بندی قیر در ایران بر اساس درجه نفوذ است، ارزیابی مناطق مختلف کشور منطبق با سیستم شارپ به منظور استفاده بهینه از قیر در صنعت راه سازی امری ضروری به نظر می رسد.

بنابراین در این کتاب سعی شده است که با پردازش داده های در دسترس هواشناسی ۲۰ سال اخیر برای ۹۶ شهر کشور، یک پهنه بندی جغرافیائی با استفاده از نرم افزار GIS به روش خط مستقیم برای تمامی سطح کشور ایجاد گردد. نتایج تائید کننده لزوم استفاده از قیرهای اصلاح شده در کشور است.

فهرست مطالب کتاب

فصل اول: آزمایشات قیر

۱ - ۱ - مقدمه 

۱ - ۱ - ۱ -سابقه و تاریخچه 

۲ - ۱ - ۱ -ساختمان شیمیائی قیر

۳ - ۱ - ۱ -جزاء قير

۱ - ۳ - ۱ - ۱ -آسفالتنها

۲ - ۳ - ۱ - ۱ -آروماتیکهای قطبی (رزینها)

۳ - ۳ - ۱ - ۱ -آروماتیکهای نفتی

4 - ۳ - ۱ - ۱ اشباعها (پارافينها) 

4 - 1 - 1 -رفتار قیر

۱ - ۶ - ۱ - ۱ -رفتار نیوتنی قیر

۲ - ۶ - ۱ - ۱ -رفتار شبه پلاستیک و پینگهام پلاستیک ( Bingham plastic) 

۵ - ۱ - ۱ -سخت شدن قیر

۱ - ۵ - ۱ - ۱ -آزمایشات معمول قیرهای خالص

۲ - ۱-آزمایشات شارپ 

۱ - ۲ - ۱ -آزمایش رئومتر برش دینامیکی (DSR)

۲ - ۲ - ۱ -آزمایش ویسکومتر دورانی

۳ - ۲ - ۱ -تعیین دمای اختلاط و دمای تراکم 

4 - ۲ - ۱ - تست جریان برشی ثابت 

۵ - ۲ - ۱ - آزمایش رئومتر تیرچه خمشی

۱ - ۲ - ۱ -آزمایش کشش مستقیم 

۷ - ۲ - ۱ -کنترل مشخصات ماده چسبنده قیری و روسازی آسفالتی 

۱ - ۷ - ۲ - ۱ -ایمنی

۲ - ۷ - ۲ - ۱ -پمپاژ و جابجایی

۳ - ۷ - ۲ - ۱ -تغيير شكل دائمی (شیار افتادگی) 

 - ۲ - ۱ - پیر شدگی بیش از حد

۵ - ۷ - ۲ - ۱ ترک ناشی از خستگی

۸ - ۲ - ۱ سختشدگی فیزیکی ناشی از نگهداری در انبار

۳ - ۱-آزمایشات نوین شارپ 

۱ - ۳ - ۱ عدم صحت نتایج آزمایش قیر شارپ بر روی قیرهای اصلاح شده 

۲ - ۳ - ۱ -خستگی و مشخصات شکستگی قیر

۳ - ۳ - ۱ -دامنه خطی آزمون رویش (LAS) 

4 - 3 - 1 -آزمون شکستگی فیلم نازک

۵ - ۳ - ۱ -آزمون ملات قیر - شیشه دانه

۶ - ۳ - ۱ -آزمون ملات ریز دانه - قیر

۷ - ۳ - ۱ -روبش زمانی 

۸ - ۳ - ۱ -دمای انتقال شیشه ای

۹ - ۳ - ۱ -ویسکوزیته برشی صفر 

۱۰ - ۳ - ۱ -خزش تکراری

4 - 1-آزمایشهای مفید برای قیرهای اصلاح شده 

1 - 4 - 1 -آزمایش FTIR

۲ - 4 - 1 -پراش اشعه ی ایکس

3 - 4 - 1 -میکروسکوپ الکترونی روبشی SEM

4 - 1- میکروسکوپ الکترونی عبوری TEM

4 - 1- میکروسکوپ پیمایشگر رویشی STM

1 - 4 - 1 -آزمایش میکروسکوپ نوری

۷ - 4 - 1 -آزمایش CHN

8 - 4 - 1 -پایداری حرارتی

5 - 1-تعیین درجه عملکردی (PG) قير مناطق مختلف کشور

۱ - ۵ - ۱ -توصیف سیستم شارپ 

۲ - ۵ - ۱ -سیستم شارپ در ایران 

۳ - ۵ - ۱ -پهنه بندی کشور بر اساس طبقه بندی عملکردی

۵ - ۱- روش تحقیق

۵ - ۱- نتایج

فصل دوم آزمایشات نوین مخلوط های آسفالت

۱ - ۲-مقدمه 

۱ - ۱ - ۲ -استفاده از سنگ در طرح اختلاط روسازی

۲ - ۱ - ۲ - دانه بندی سنگدانه های استفاده شده در طرح اختلاط آسفالت 

۳ - ۱ - ۲ -تعیین جایگاه روش زمین شناختی (ژئولوژیکی) مصالح در پروژههای عمرانی و روسازی

۱ - ۲- شناسایی و تحلیل ژئولوژیکی کانی ها در سنگ ها

۲ - ۲-دسته بندی آزمایشات مرتبط با آسفالت

۳ - ۲ روش بررسی و ارائه طبقه بندی انواع آزمایش های مخلوطهای آسفالتی

۲- هدف اساسی طرحهای اختلاط جدید 

۱ - ۶ - ۲ -آزمایشات روشهای طرح اختلاط مبتنی بر دستورالعمل

۲ -۲- آزمایشات روشهای طرح اختلاط مبتنی بر تجربه 

۳ - ۶ - ۲ -آزمایشات روشهای طرح اختلاط تحلیلی 

 آزمایش مقاومت سایشی 

 آزمایش تعیین شیار افتادگی جای چرخ (WT) 

6 - 4 - ۲ - آزمایش تعیین شیار افتادگی جای چرخ(Hamburg WT) 

۷ - ۶ - ۲ -دستگاه آزمایش شیار افتادگی فرانسوی (FRT) 

۸ - ۶ - ۲ -دستگاه آزمایش روسازی آسفالتی (APA برای شیارشدگی

9 - 4 - ۲ -آزمایشات روشهای طرح اختلاط حجمی 

۱۰ - ۶ - ۲ -آزمایشات روشهای طرح اختلاط عملکردگرائی

۵ - ۲. آزمایشات روش طرح اختلاط SUPERPAVE

۱ - ۵ - ۲ -آزمایش های عملکردی طرح اختلاط سطح ۱

۲ - ۵ - ۲ -آزمایش حساسیت رطوبتی 

۳ - ۵ - ۲ -آزمایشهای عملکردی طرح اختلاط سطح ۲

۱ - ۳ - ۵ - ۲ دستگاه آزمایش برش سوپرپیو (SST)

۲ - ۳ - ۵ - ۲ -آزمایش برش مکرر در ارتفاع ثابت 


۳ - ۳ - ۵ - ۲ -آزمایش برش مکرر در نسبت تنش ثابت:.......

۵ - ۲ - 4 - ۳ -آزمایش جاروب فرکانسی در ارتفاع ثابت

۵ - ۲ -۵ - ۳ آزمایش برش ساده در ارتفاع ثابت

۵ - ۲ -۱ - ۳-آزمایش کرنش تک محوری

۵ - ۲-  آزمایش های عملکردی طرح اختلاط سطح 

۱ - ۲-دستگاه آزمایش عملکرد مخلوط آسفالتی AMPT

۱ - ۱ - ۲ - ساخت نمونه های آزمایشگاهی 

۲ - ۱ - ۲ - چگونگی استفاده از دستگاه AMPT برای طراحی سازه ای روسازی

۳ - ۱ - ۲ - چگونه استفاده از AMPT برای ارزیابی مخلوط آسفالتی

4 - 1 - ۲ - ارزیابی ترک خوردگی با AMPT 

۵ - ۶ - ۲ - آزمایش مدول دینامیکی با استفاده از (AASHTO TP 79)

AMPT ۶ - 5 - ۲ -آزمایش عدد روانی با استفاده از AASHTO TP 79- 09  AMPT

۷ - ۲ آزمایش کشش غیر مستقیم IDT

۸ - ۲-آزمایش خزش به روش کششی غیر مستقیم 

۹ - ۲-آزمایش تیر خمشی FBBT 

۱۰ - ۲ -مراجع

نمایش کامل متن