بررسی تاثیر نحوه آرایش چرخ های وسایل نقلیه سنگین در پدیده شیارشدگی با استفاده از شبیه سازی در نرم افزار آباکوس
- سال انتشار: 1399
- محل انتشار: کنفرانس ملی عمران، معماری و فناوری اطلاعات در زندگی شهری
- کد COI اختصاصی: CRMCE01_006
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 483
نویسندگان
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی راه و ترابری، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکزی
استادیار، عضو هیئت علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب
چکیده
خرابی یک فاکتور مهم در طراحی روسازی می باشد که عدم شناخت کافی از عوامل ایجاد آن می تواند به گسترش خرابیها، شکست و حتی اضمحلال کامل روسازی منجر شود. وسایل نقلیه مختلف، سطوح خرابی متفاوتی را روی روسازیایجاد می کنند که البته این خرابی ها بسته به تعداد و شکل محورهای بارگذاری، نوع سیستم تعلیق، نوع لاستیک و میزانفشار باد داخل لاستیک ها، متفاوت اند. در این مقاله قصد بر آن است تا میزان آسیب وارده به لایه های روسازی آسفالتکه در اثر عبور و مرور وسایل نقلیه سنگین ایجاد می شود را مورد مطالعه و بررسی قرار دهیم. پس از شناسایی مخرب ترینوسایل نقلیه با استفاده از فرآیند شبیه سازی با استفاده از روش المان محدود بهره گرفته شده است. ابتدا با شبیه سازی فرآیندآسیب برای یک نمونه با مدل سه بعدی مشخص با هدف کاهش میزان خرابی به کمترین مقدار ممکن، نسبت به اصلاحموقعیت و آرایش محورها در کامیون های چهار محوره 12 چرخ، پنج محوره 14 چرخ و پنج محوره 18 چرخ پرداختهشده است. نتایج شبیه سازی حاکی از آن بوده است که مقدار ماکزیمم کرنش کششی در لایه آسفالت در سیکل هایبارگذاری در طرح های اصلاح شده از کامیون های چهار و پنج محوره به طور محسوسی در مقایسه با طرح اولیه کاهشداشته است. به طوری که در طرح های اصلاح شده، نرخ رشد کرنش کششی در لایه آسفالت نسبت به طرح اولیه، درکامیون چهار محوره به میزان 73 / 6 درصد، در کامیون پنج محوره چهارده چرخ به میزان 26 / 9 درصد و در کامیون پنجمحوره هجده چرخ به میزان 22 / 11 درصد کاهش داشته است.کلیدواژه ها
شبیه سازی المان محدود، روسازی آسفالت، رفتار ویسکوالاستیک، محور کامیون، عمر خستگی و شیار شدگیمقالات مرتبط جدید
- ارزیابی وضعیت مدیریت و بازیافت پسماندهای ساختمانی در شهر تهران
- برنامه ریزی شهری تاب آور مدل سازی و اولویت بندی راهکارها برای کاهش آسیب پذیری و افزایش انطباق پذیری
- فرهنگ و محیط زیست
- نقش فرهنگ اجتماعی و تاثیر آن در معماری غرب برگرفته از دیدگاه زیگموند فروید
- راهکارهای مقابله با فرونشست زمین جهت جلوگیری از تخریب آثار باستانی
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.