رضا اسدالهی - کارشناس ارشد راه و ترابری مرکز تحقیقات طراحان پارسه دانشگاه تربیت مدرس
شهاب حسن پور - کارشناس ارشد راه و ترابری مدرس گروه مهندسی عمران دانشگاه آزاد اسلامی
محمدباقر اسدی - کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل معاونت ترافکیی شهرداری منطقه ۱ تهران

به عقیده بسیاری چنانچه میادین جدید در یک فضای مناسب و با رعایت معیارهای طراحی مناسب احداث شوند می توانند امن ترین نوع حرکت در تفاطع را موجب شوند این میادین جدید با ۲ معیار اصلی شناخته می شوند رعایت حق تقدم در هنگام ورود و پیچش مناسب وسایل نقلیه در تمامی نقاط ورودی. با توجه به اینکه در ایران صدها میدان غیراصولی که معیارهای میادین جدید را ندارند بنابراین باید روشهای بهبود کم هزینه برای اصلاح این میادین مطابق با استاندارد میادین جدید اتخاذ گردد. دراین مقاله ضمن مرور مقالات درمورد میادین جدید چگونگی استفاده از خصوصیات مناسب میادین جدید در مورد اصلاح میدانهای قدیمی مدنظر قرار می گیرند و به عنوان نمونه میدان ترافیکی بوگو - شاو ۱با هدف کم کردن مشکلات ایمنی و تامین سطح سرویس بالا بررسی خواهد شد هدف نهایی این مقاله در کنار ارزیابی و تکمیل اقدامات مورد نظر تامین مدلی برای مطالعات در شهرهایی است که با مساله ایمنی کم در میادین ترافیکی مواجه می شوند.

میدان قدیم، میدان جدید، اصلاح میادین، بهبود کم هزینه، تبدیل میادین