یک مدل جریان تک کالایی برای گردش بهینه واگن های باری خالی با فرض همکاری بین شرکت های حمل و نقلی فعال در شبکه ریلی

در این مقاله، مساله گردش بهینه واگن های باری خالی در صورت همکاری شرکت های حمل و نقلی در شبکه ی ریلی مورد توجه قرار گرفته است. هر یک از شرکت ها براساس تقاضای مشتریان خود، واگن هایشان را در شبکه به حرکت در می آورند. در این پژوهش فرض می شود که شرکت های حمل و نقلی فعال طبق تفاهم نامه ای با هم همکاری می کنند. تحت این شرایط، تصمیم های شرکت ها روی درآمد و بهره وری ناوگان خود و شرکاء موثر است. یک مدل تک کالایی برای بهینه کردن تصمیمات شرکت ها جهت جابجایی واگن های باری با درنظرگیری محدودیت های عرضه و تقاضا در ایستگاه های تشکیلاتی ارائه شده است. با توجه به ابعاد بزرگ مسئله، برای یافتن جواب بهینه مناسب از یک روش ابتکاری مبتنی بر الگوریتم ژنتیک استفاده شده است. برای ارزیابی مدل از شبکه راه آهن ایران به عنوان مطالعه موردی استفاده شده است. نتایج حاصله نشان می دهد ائتلاف بین شرکت های حملونقل در شبکه ریلی بهره وری و کارایی سیستم را بهبود می دهد.

کلیدواژه ها:

بهینه یابی ، جریان در شبکه تک کالایی ، گردش بهینه واگن های باری خالی ، همکاری افقی