تاثیر پلی اتیلتن دانسیته بالا بر روی عملکرد خستگی وشیار شدگی روسازی های انعطاف پذیر

در این پژوهش تاثیر استفاده از پلی اتیلن دانسیته بالا جهت پیشگیری خرابی های خستگی و شیارشدگی، بعنوان دوخرابی اصل در روسازی های انعطاف پذیر مورد بررسی قرار می گیرد. از این رو، آزمایش های خستگی به روش کشش غیر مستقیم و خزش دینامیکی در دماهای متفاوت مورد استفاده قرار گرفته است. برای بررسی تاثیر پلی اتیلن دانسیته پایین به عنوان یکاصلاح کننده قیر در رفتار آسفالت مخلوط داغ، مخلوط های کنترل (بدون پلی اتیلن دانسیته بالا) و مخلوط هایی حاوی پلی اتیلن دانسیته بالا در شرایط خشک و مرطوب مورد آزمایش قرار گرفتند. از انجایی که رطوبت باعث کاهش مقاومت در مخلوط آسفالت داغ ومنجر به ترک خوردگی خستگی یا شیارشدگی درآن می شود، این آزمایش ها در شرایط مرطوب انجام می شود. نتایج نشان می دهدکه عمر خستگی درنمونه های حاوی پلی اتیلن دانسیته بالا بیشتر از نمونه های کنترل است. همچنین، نمونه های اصلاح شده با پلی اتیلن دانسیته بالا به دلیل سختی بالاتر، دارای مقاومت بیشتری نسبت به شیارشدگی هستند. علاوه بر این با افزایش دما، عمر خستگی و مقاومت در برابر تغییر شکل دائمی همه نمونه ها کاهش می یابد، اما حساسیت به تغییرات دما در نمونه های حاوی پلی اتیلن دانسیته بالا کمتراست. دلیل حساسیت کمتر نمونه های حاوی پلی اتیلن دانستیه بالا سختی و ویسکوزیته بیشتر قیرهای اصلاح شده در مقایسه با قیرهای کنترل است. از سوی دیگر، نتایج آزمایشات نشان می دهد که پلی اتیلن دانسیته بالا باعث افزایش چسبندگی در سطح تماس قیر و سنگدانه در حضور رطوبت می شود. بنابراین، نمونه های اصلاح شده در مقایسه با نمونه های کنترل دارای عمر خستگی بیشتر وپتانسیل شیارشدگی کمتری در شرایط مرطوب می باشند.

کلیدواژه ها:

روسازی انعطاف پذیر ، پلی اتیلن ، دانسیته بالا ، عمر خستگی ، پتانسیل شیارشدگی