علی ادریسی - دانشیار دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی، تهران،
حامد رضائی - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی حمل و نقل، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی، تهران،

در این مقاله به دنبال بررسی و تحلیل تأثیر شاخصهای هزینه و زمان بر انتخاب حالت سفر با استفاده از مدل های الوجیت چند جمله ای مرکب بوده ایم. به همین منظور پرسشنامه هایی که در بر گیرنده ی سوالات مربوط به ویژگی های جمعیت شناختی افراد و ویژگی های زمان و هزینه ی مربوط به مدهای حمل و نقلی مطرح شده بود را طراحی کردیم. سپس با استفاده از فرمول کوکران حداقل حجم نمونه را برابر با ۳۸۴ نمونه برآورد کردیم و نهایتا تعداد ۴۱۴ پرسشنامه صحیح و کامل را در سطح کلان شهر تهران تکمیل کردیم. نهایتا طبق نتایج به دست آمده در سفرهای با فواصل کوتاه در ساعت اوج صبح؛ با در نظر گرفتن گزینه ی تاکسی اینترنتی به عنوان جایگزین مرجع و گزینه های خودروی شخصی و تاکسی خطی به عنوان جایگزین های اول و دوم برای انتخاب خودروی شخصی نسبت به تاکسی اینترنتی و تاکسی خطی نسبت به تاکسی اینترنتی مدلسازی مورد نظر انجام و نتایج آن مورد بررسی قرار گرفت

انتخاب گسسته، مدل لوجیت چندجمله ای مرکب، تاکسی اینترنتی و نرم افزار R