طراحی کنترلر PIDبرای سیستم تعلیق فعال
- سال انتشار: 1389
- محل انتشار: نخستین همایش منطقه ای مهندسی مکانیک
- کد COI اختصاصی: EASTTEHRANMECH01_207
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1126
نویسندگان
دانشگاه آزاد اسلامی واحد خمینی شهر- دانشکده مکانیک
چکیده
در این مقاله سعی شده روش جدیدی برای کنترل سیستم های تعلیق فعال ارائه شود که در آنها بجای کمک فنرهای روغنی از موتور خطی الکترومغناطیسیLEMبه علت سرعت پاسخ بالا استفاده شده است.مدل در نظر گرفته شده مدل یک چهارم خودرو می باشد.کنترلر این سیستم با استفاده از ترکیبی از کنترلرهایPID سعی شده به گونه ای طراحی شود که کمترین میزان جابجایی و شتاب (در حد صفر) به جرم فنربندی شده وارد آید و نیروی تولید شده توسط موتور خطی برای میرا کردن سیستم به کمترین میزان برسد. در انتهاناهمواری های جاده را بهStep ، White noise ، Bump تقسیم بندی کرده و به کمک شبیه سازی ، پاسخ این سیستم با سیستم تعلیقpassive مقایسه می شود.کلیدواژه ها
سیستم تعلیق فعال ، موتور خطی الکترومغناطیسیLEMکنترلر PIDمقالات مرتبط جدید
- توسعه مبدل حرارتی داخلی ( IHX ) از طریق تغییر فرآیند ساخت و تولید لوله های گاز کولر در صنعت خودروسازی
- بهبودعملکرد سیکل تبرید تراکمی با تغییر فرآیند ساخت مبدل SLHX از آرایش مماسی به هم مرکز
- بررسی تاثیر لایه میانی روی در اتصال غیر مشابه آلیاژ پایه منیزیم AZ۳۱ و آلومینیوم ۶۰۶۱ به روش جوشکاری اصطکاکی اغتشاشی نقطهای
- بررسی تجربی سوراخکاری کامپوزیتهای پلیمری: مقایسه جوت و شیشه
- سیستم هوشمند پایش وضعیت بلبرینگ با استفاده از طیفنگاره صوتی جهت طبقهبندی و تشخیص خطای بلبرینگ ها
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.