طراحی و بهینهسازی سامانۀ خنک کاری در توسعۀ موتورهای دیزل زمینی به دریایی
- سال انتشار: 1389
- محل انتشار: اولین همایش ملی شناورهای تندرو
- کد COI اختصاصی: INCFB01_027
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1486
نویسندگان
گروه پیشگام فنآوران ایرانیان
کارگاه تحقیق و توسعه موتور و پیشرانش- مرکز حاجتزاده
چکیده
سامانه خنک کاری درموتورهای دریایی در مقایسه با موتورهای زمینی از اهمیت ویژه و راهبردی برخوردار است زیرا رفتار سامانه های روغن کاری و پرخورانی ودر نتیجه عملکرد موتور مستقیما به سامانه خنک کاری بستگی دارد این بستگی به خاطر نسبت توان به وزن و توان به حجم موتورهای دریایی رد مقایسه با موتورهای دیزل زمینی بزرگتر است از طرفی موتوردریایی همیشه نزدیک به توان و بیشینه خودکار می کند درحالیکه در موتورهای زمینی در بار میانی کار می کند در مقایسه موتور دریایی و ایستگاهی که هر دو برای مدت طولانی دربار بیشینه کار می کنند باز این موتور دریایی است که در شرایط بحرانی تر کار می کند همه این مطالب نشان میدهد بهبودواصلاح سامانه خنک کاری در توسعه موتور بسیار پراهمیت است و هم پای توسعه موتور باید دوباره طراحی شود.کلیدواژه ها
موتوردریایی، توسعه موتور، ارزیابی سامانه خنک کاری، بهبود سامانه خنک کاریمقالات مرتبط جدید
- توسعه مبدل حرارتی داخلی ( IHX ) از طریق تغییر فرآیند ساخت و تولید لوله های گاز کولر در صنعت خودروسازی
- بهبودعملکرد سیکل تبرید تراکمی با تغییر فرآیند ساخت مبدل SLHX از آرایش مماسی به هم مرکز
- بررسی تاثیر لایه میانی روی در اتصال غیر مشابه آلیاژ پایه منیزیم AZ۳۱ و آلومینیوم ۶۰۶۱ به روش جوشکاری اصطکاکی اغتشاشی نقطهای
- بررسی تجربی سوراخکاری کامپوزیتهای پلیمری: مقایسه جوت و شیشه
- سیستم هوشمند پایش وضعیت بلبرینگ با استفاده از طیفنگاره صوتی جهت طبقهبندی و تشخیص خطای بلبرینگ ها
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.