Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
ورود |عضویت رایگان |راهنمای سایت |عضویت کتابخانه ها
عنوان
مقاله

بررسی و پیش بینی پتانسیل انسداد و گل گرفتگی قطعه شرقی-غربی خط 7 مترو تهران

سال انتشار: 1398
کد COI مقاله: GERMANCONF03_172
زبان مقاله: فارسیمشاهده این مقاله: 377
فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 9 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله بررسی و پیش بینی پتانسیل انسداد و گل گرفتگی قطعه شرقی-غربی خط 7 مترو تهران

امیرحسین بدرالدینی - دانشجوی کارشناسی ارشد مکانیک سنگ، دانشگاه صنعتی امیرکبیر،
محمدرضا فرجی تیله نوئی - دانشجوی کارشناسی ارشد مکانیک سنگ، دانشگاه صنعتی امیرکبیر،

چکیده مقاله:

جمعیت کلانشهرهای ایران طی دهه های اخیر با شتاب بیشتری زیاد شده و لذا موضوع حمل ونقل شهری به صورت مسئله ای مهم درآمده است. احداث خطوط مترو به خصوص به صورت تونلی، یکی از روشهای اساسی حل مشکل ترافیک سنگین چنین کلانشهرهایی است. حفر تونل مترو در زمین های سست مناطق شهری با مشکلات و مخاطرات زمین شناسی و ژئوتکنیکی متعددی همراه است. یکی از مهمترین مسائل ژئوتکنیکی در زمین های نرم، چسبندگی خاک مسیر و ایجاد انسداد و گل گرفتگی در قسمتهای مختلف ماشین حفار است که باعث بروز مشکلاتی در کله حفار، جامه ای ورود مصالح و قسمتهای دیگر انتقال مصالح می شوند. در این مقاله با بررسی ویژگی های زمین شناسی مهندسی و ژئوتکنیکی قطعه شرقی-غربی خط 7 مترو تهران در طول مسیر تونل با توجه به رابطه ای بین شاخص استحکام یا قوام و شاخص خمیری بر اساس نمودار معرفی شده توسط توس و برگر به پیشبینی پتانسیل انسداد و گل گرفتگی این پروژه پرداخته شده است. مسیر پیشنهادی قطعه شرقی-غربی خط 7 قطار شهری تهران با طولی حدود 12 کیلومتر، از 13 ایستگاه تشکیل شده است که از شهرک امیرالمومنین حدفاصل ایستگاه A7 در شرق تهران شروع شده و تا ایستگاه N7 واقع در تقاطع خیابان قزوین و بزرگراه نواب ادامه می یابد. بر اساس بررسی نتایج حاصل از 61 گمانه ماشینی و 16 چاهک دستی در محدوده مسیر پروژه میتوان بیان کرد که تونل در محدوده های قسمتهای انتهایی مسیر، با پتانسیل انسداد متوسط و روبه بالا مواجه خواهد بود.

کلیدواژه ها:

تونل ، ماشین حفار تونل ، محیط خاکی ، پتانسیل انسداد و گل گرفتگی ، خط 7 مترو تهران

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

کد یکتای اختصاصی (COI) این مقاله در پایگاه سیویلیکا GERMANCONF03_172 میباشد و برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/1043058/

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
بدرالدینی، امیرحسین و فرجی تیله نوئی، محمدرضا،1398،بررسی و پیش بینی پتانسیل انسداد و گل گرفتگی قطعه شرقی-غربی خط 7 مترو تهران،سومین کنگره بین المللی علوم و مهندسی،https://civilica.com/doc/1043058

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1398، بدرالدینی، امیرحسین؛ محمدرضا فرجی تیله نوئی)
برای بار دوم به بعد: (1398، بدرالدینی؛ فرجی تیله نوئی)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

صدور گواهی نمایه سازی | گزارش اشکال مقاله | من نویسنده این مقاله هستم

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

علم سنجی و رتبه بندی مقاله

مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
نوع مرکز: دانشگاه دولتی
تعداد مقالات: 22,622
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

مقالات مرتبط جدید

طرح های پژوهشی مرتبط جدید

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

پشتیبانی