نیما فتحی پناهی - گروه مهندسی مکانیک،واحد تبریز،دانشگاه آزاد اسلامی،تبریز،ایران
جعفر غفور - گروه مهندسی مکانیک،واحد تبریز،دانشگاه آزاد اسلامی،تبریز،ایران
فرامرز رنجبر - گروه مهندسی مکانیک،دانشگاه تبریز،تبریز،ایران
مهدی بالو - کارشناس شرکت تحقیق،طراحی و تولید موتور ایران خودرو،تهران،ایران

دراین تحقیق بااستفاده از نرم افزارچمکین واز طریق داده های مختلف سنیتیک،شعله مخلوط هوا با سوخت های متان،اتان وپروپان در نسبت هم ارزی تا دربازه فشار تا اتمسفردر بازه دمای تا کیلوین به صورت مجزا موردبررسی قرار گرفته است ومقادیرسرعت آرام شعله و گازهای خروجی ودمای آدیاباتیک شعله استخراج شده است.برای صحه گذاری نتایج استخراج شده از نتایج آزمایشگاهی موجود در تحقیقات قبلی استفاده شده است.سوخت اتان دارای بیشترین سرعت آرام شعله نسبت به دو سوخت دیگرمی باشدوهمچنین همانندنتایج بدست آمده در تحقیقات قبلی،باافزایش دمای اولیه مخلوط،سرعت شعله افزایش پیداکرده وبا افزایش فشار اولیه مخلوط،ازسرعت آرام شعله کاسته می شود.

چمکین,سرعت آرام شعله,متان,اتان,پروپان