تحلیل عددی تغییرات پارامترهای هندسی نازل توربین فراصوت
- سال انتشار: 1399
- محل انتشار: پنجمین کنفرانس ملی مهندسی مکانیک و هوافضا
- کد COI اختصاصی: MECHAERO05_137
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 377
نویسندگان
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی هوا فضا، دانشکده مکانیک و هوا فضا، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم تحقیقات تهران
استادیار، دانشکده مکانیک و هوا فضا، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم تحقیقات تهران
چکیده
توربین های فراصوت در سامانه های تغذیه توربین های فضایی مورد استفاده قرار می گیرند. الگوی جریان درون کانال های روتور این نوع از توربین ها به شدت تحت تاثیر نحوه توزیع جریان در با دست آن است.چنانچه حتی اگر توزیع جریان در نازل به خوبی و به طور یکنواخت صورت گرفته باشد به دلیل با بود سطح فشار خطوط جریان استعداد قابل توجهی در توزیع ناهمگون در فاصله محوری بین ناز و روتور گسترش دنباله های جریان درون کانال های روتور را دارند که این ناهمگونی در سراسر کانال های روتور گسترش یافته و موجب تشکیل پدیده های نامطلوب گاز دینامیکی می شود. بهویژه در مورد نازل ، که اغلب مجموعه ای از شیپوره های همگرا - واگرا می باشند، اناد تغییراتی در انتخاب پارامترهای طراحی، حتی در محدوده های مجاز آن، باعث تغییر الگوی جریان می شود. این تغییرات، به سبب ویژگی های اختلاطی جریان جت و ثانویه در خروجی استاتور، بر جریان پایین دست در روتور تاثیر گذاشته و تغییرات گسترده ای را در توزیع اتلاف به وجود می آورد. بدیهی است در فرآیند ساخت نیز، بدون اینکه مطلوب طراح باشد، ممکن است تغییرات هندسی، حتی اندکی وجود داشته باشد. گاهی اوقات، این تغییرات به ظاهر اندک، ممکن است نقشی برجسته تر از تغییرات پارامترهای طراحی داشته باشند. از اینرو، بایستی اطلاعات جامع مطالعاتی درباره این توربین ها از نظر تاثیرپذیری از تغییرات در اختیار طراح و سازنده قرار گیرد تا در صورت نیاز، تصمیمات درست تری در پذیرش یا رد تغییرات از هر نظر، گرفته شود. در این پژوهش، برای یک توربین فراصوت خاص، تغییارات پارامترهای هندسی صورت می گیرد و سپس، مدل های انتبابی برای پارامترهای مهم، گلوگاه شیپوره های ناز تغییر داده شده و با استفاده از تحلیل عددی سه بعدی، مورد ارزیابی قرار می گیردکلیدواژه ها
توربین فراصوت، پذیرش جزئی، تغییر هندسی، عملکرد توربین ،تحلیل سه بددیمقالات مرتبط جدید
- اصول طراحی مفهومی پس سوز یک موتور توربوفن سنگین
- مطالعه تجربی و عددی توزیع ضخامت در فرم دهی افزایشی تک نقطه ای یک جسم مخروطی
- پیشبینی و بررسی ویژگیهای آیرودینامیکی پرتابه ای چرخان با استفاده از دینامیک سیالات محاسباتی
- تحلیل عددی کنترل جریان آشفته حول استوانه با استفاده از دو استوانه ی کنترلی دیگر
- مطالعه عددی اثر جایگزینی نیتروژن با دی اکسید کربن بر احتراق موتور دیزل
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.