بررسی و مقایسه سرعت فلاتر بال کامپوزیتی با استفاده از ماشین بردار پشتیبان

هدف از این مقاله، استفاده از ماشین بردار پشتیبان برای تعیین سرعت فلاتر یک بال کامپوزیتی می باشد. با محاسبه سرعت فلاتر توسط ماشین بردار پشتیبان، مقایسه زمانی با سرعت فلاتر به دست آمده از معادلات اصلی انجام شده است. بال هواپیما به صورت یک تیر دارای دو درجه آزادی و یک سر گیردار به همراه نیروی پیشران تعقیب کننده و جرم موتور مدل شده است. برای مدلسازی بال کامپوزیتی از تئوری لایهای و مدلسازی آیرودینامیکی از تئوری جریان ناپایا با فرض جریان مادون صوت و تراکم ناپذیر در حوزه ی زمان استفاده شده است. معادلات حاکم بر حرکت بال با استفاده از روابط لاگرانژ و در نظر گرفتن مدهای فرضی استخراج گردیده اند. سرعت فلاتر خطی نیز با توجه به روش مقدار ویژه محاسبه گردیده است. فرآیند محاسبه سرعت فلاتر به صورت کد نرم افزاری تهیه شده است که این کد با توجه به تعداد لایه ها، زاویه الیاف در هر لایه، جرم موتور و نیروی پیشران قادر به محاسبه سرعت فلاتر می باشد. با توجه به اینکه زمان محاسبات برای تحلیل سرعت فلاتر بالا بوده، در این مقاله برای کاهش هزینه محاسبات از روش ماشین بردار پشتیبان استفاده شده است. نتایج نشان می دهد که ماشین بردار پشتیبان می تواند به عنوان یک ابزار دقیق و سریع برای جای گذاری به عنوان معادلات اصلی در تحلیل های ناپایداری فلاتر بال ها باشد

کلیدواژه ها:

آیروالاستیسیته ، فلاتر ، بال کامپوزیت ، ماشین بردار پشتیبان