علی صادق نژاد فرد - دانشجوی کارشناسی ارشد، مهندسی مکانیک، دانشگاه یزد، یزد
اصغر دشتی رحمت آبادی - دانشیار، مهندسی مکانیک، دانشگاه یزد، یزد
مهدی زارع مهرجردی - استادیار، مهندسی مکانیک، دانشگاه اردکان، اردکان

از دیرباز تلاش در مسیر کاهش ارتعاشات و افزایش پایداری دینامیکی سیستم های مکانیکی از اصول مهم در طراحی ماشین آلات به شمار آمده و همواره مورد توجه پژوهشگران حوزه طراحی تجهیزات صنعتی قرار داشته است. یاتاقان های ژورنال یکی از انواع پرکاربرد تکیه گاه های صنعتی بویژه برای محورهای دوار بوده و طراحی هندسی بهینه آنها و ایجاد سیستم روانکاری مناسب می تواند تاثیر قابل ملاحظه ای در عملکرد ارتعاشی این تجهیزات داشته باشد. از این رو حرکت در مسیر ارائه شکل های هندسی جدید برای یاتاقان های ژورنال و بکارگیری روانکارهای با ساختار شیمیایی مناسب در دهه های اخیر موضوع بسیاری از مطالعات پژوهشگران حوزه روانکاری را به خود اختصاص داده است. مطالعه حاضر به بررسی عملکرد دینامیکی یاتاقان ژورنال غیرمدور چهار لب هیدرودینامیکی با روانکار تنش کوپل پرداخته است. با استخراج معادله ی رینولدز اصلاحی حاکم بر روانکاری هیدرودینامیکی بر پایه ی مدل سیال تنش کوپل، مولفه های فشار دینامیکی لایهی روانکار با استفاده از حل عددی اجزاء محدود محاسبه گردیده است. سپس معادله ی حرکت و معادله مشخصه سیستم ارتعاشی سیستم خطی شده، جهت تحلیل رفتار دینامیکی خطی مرکز محور تدوین گردیده است و مقادیر نسبت فرکانس چرخش گردابی و جرم بحرانی محاسبه شده اند. نتایج حاکی از بهبود عملکرد دینامیکی یاتاقان با افزایش پارامتر تنش کوپل به ویژه در نسبت خارج از مرکزی بالا می باشد. همچنین کاهش پیش بار، پایداری دینامیکی سیستم را در قالب افزایش مقادیر پارامتر جرم بحرانی محور و کاهش مقدار فرکانس چرخش گردابی آن افزایش می دهد

یاتاقان ژورنال غیرمدور چهار لب، عملکرد دینامیکی، جرم بحرانی، نسبت فرکانس چرخش گردابی، روانکار تنش کوپل