ابراهیم شکری حبشی - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی سازه دانشگاه علم وفن
غلامرضا زمانی اهری - استادیارگروه مهندسی عمران دانشکده فنی ومهندسی دانشگاه ارومیه

اهمیت باربری با به عبارت دیگر ظرفیت سازه در هنگام مواجهه با نیروی جانبی (زلزله) امری مهم تلقیشده و پژوهش های زیادی بر این اساس توسط محققین انجام شده است. با توجه به عدم توجیه اقتصادیخرابی سازه ها و ساخت دوباره آن، مباحث مقاوم سازی و بهسازی لرزه ای در سازه ها مطرح می گردد که سازههای بتنی نیز از این امر مستثنی نمی باشد و روش های گوناگونی در طول زمان برای این عمل پیشنهادشده است که از انواع روشها می توان به مقاوم سازی توسط افزودن ژاکت های فولادی و بتنی، دیوارهایبرشی بتنی و فولادی، افزودن FRP به المان ها و افزودن مهاربندهای فولادی و ... اشاره کرد. در اینپژوهش به بررسی عملکرد لرزه ای سازه های بتنی موجود و نیز سازه بهسازی شده به روش افزودن مهاربندبرون محور مورد بررسی قرار گرفته است. برای این منظور سه سازه 3 ، 5 ، 12 طبقه در نرم افزار ایتبسبدون مهاربند مدلسازی شده و سپس به منظور مقاوم سازی آن مهاربند واگرای فولادی Y شکل به آنافزوده شده است که به دنبال آن مشاهده شد که ظرفیت سازه افزایش چشمگیری داشته ونیز جابجاییطبقات کاهش قابل توجهی را از خود نشان داده اند.

ظرفیت سازه، بهسازی لرزه ای، مهاربند واگرا