جواد تذرو - دانش آموخته کارشناسی ارشد مهندسی سازه، گروه مهندسی عمران، دانشگاه ملایر
امین محب خواه - دانشیار مهندسی سازه، گروه مهندسی عمران، دانشگاه ملایر

سیستم قاب فولادی با ستون پیوند شده (LCF) یک سیستم باربر جانبی-ثقلی جدید است؛ که با بهرهگیری از تیرهای پیوندشکل پذیر قابل تعویض دارای رفتار سازهای مطلوب در سطوح عملکردی مختلف میباشد. در این سیستم، پس از رویداد لرزه ایبا سطح خطر متوسط، آسیب های وارده به سازه محدود و منحصر به تیرهای پیوند می باشد. بنابراین، ساختمان های با این سیستمسازه ای، پس از رویداد لرزه ای با سطح خطر متوسط به سرعت و با کمترین هزینه به حد خدمترسانی باز می گردند. در اینمقاله، عملکرد سیستم های LCF طراحی شده به روش مستقیم مبتنی بر تغییرمکان تحت بارهای لرزه ای از منظر توانایی ارضای سطوح عملکردی عمومی مورد ارزیابی قرار گرفته است. روش طراحی مستقیم براساس تغییرمکان (DDBD) یکی از روش هایقدرتمند طراحی سازه ها براساس عملکرد است؛ که توانایی کنترل دقیق رفتار سازه را دارد. برای این منظور، در مجموع 3 نمونهقاب 3، 6، 9 طبقه با روش طراحی مستقیم براساس تغییرمکان توسعه داده شده برای این سیستم سازهای طراحی شده است، و با استفاده از نرم افزار اجزاء محدود OpenSees تحت تحلیل دینامیکی تاریخچه زمانی غیر خطی قرار گرفته اند. براساس نتایج ارزیابی سازه های مورد بررسی، سازه های LCF طراحی شده با روش طراحی پیشنهادی می توانند به خوبی به اهداف عملکردی مورد انتظار برسند.

سیستم قاب با ستون پیوند شده، طراحی براساس عملکرد، طراحی مستقیم براساس تغییرمکان، فیوز سازه ای، تیر پیوند