بازطراحی هواپیمای لنکر ئی.اس 1 برای کاربری تاکسی هوایی در ایران
- سال انتشار: 1399
- محل انتشار: دومین کنفرانس توسعه فناوری در مهندسی مکانیک و هوافضا
- کد COI اختصاصی: METEC02_009
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 643
نویسندگان
استادیار، دانشگاه فنی و مهندسی بوئین زهرا، بوئین زهرا
دانشجوی کارشناسی، گروه مهندسی هوافضا، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه فنی و مهندسی بویین زهرا، قزوین، ایران
دانشجوی کارشناسی، گروه مهندسی هوافضا، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه فنی و مهندسی بویین زهرا، قزوین، ایران
چکیده
در این مقاله هدف توسعه یک تاکسی هوایی از راه بازطراحی هواپیمای ملخی لنکر ئی.اس است. بر این اساس و با توجه به کوهستانی بودن کشور، از یک موتور توربوپراپ برای جایگزینی موتور پیستونی پایه استفاده شده است. به شکل اصولی در اثر تغییر سامانه پیشرانش از موتور ملخی کانتیننتال آی او- 550 به موتور توربوپراپ تی.ای 200 پی تی 3، تعدادی از پارامترهای آئرودینامیکی و سایر مشخصات بال، بدنه و سطوح کنترل هواپیما دستخوش تغییر می شود. درنتیجه لازم است برای دستیابی به عملکرد مطلوب از جانب هواپیما در کاربری هایی نظیر تاکسی و پست هوایی، از همخوانی این پارامترها اطمینان حاصل شود. همچنین لازم به ذکر است با توجه مشابهت تقریبی پارامترهای وزنی و عملکردی دو موتور پیستونی و توربوپراپ یادشده، می توان با تقریب مناسبی هندسه خارجی هواپیما را دستنخورده نگاه داشت. نگارندگان در آغاز با کمک نرم افزار شبیه ساز ایکسپلین 4 تاثیر تعویض موتور را روی عملکرد هواپیما در دو حالت مقایسه گردیده است. در ادامه با کدنویسی در نرم افزار متلب 5 عملکردهای مختلف در دو حالت سنجیده و نمودارهای عملکردی ارائه گردیدهاند. در پایان امکان استفاده از هواپیمای مجهز به موتور توربوپراپ در کاربردهای عینی بررسی گردیده و مزیت های آن نسبت به نمونه مرجع بیان شده است.کلیدواژه ها
هواپیمای لنکر ئی.اس، موتور پیستونی، موتور توربوپراپ، بهبود عملکرد، بازطراحی، تاکسی هواییمقالات مرتبط جدید
- اصول طراحی مفهومی پس سوز یک موتور توربوفن سنگین
- مطالعه تجربی و عددی توزیع ضخامت در فرم دهی افزایشی تک نقطه ای یک جسم مخروطی
- پیشبینی و بررسی ویژگیهای آیرودینامیکی پرتابه ای چرخان با استفاده از دینامیک سیالات محاسباتی
- تحلیل عددی کنترل جریان آشفته حول استوانه با استفاده از دو استوانه ی کنترلی دیگر
- مطالعه عددی اثر جایگزینی نیتروژن با دی اکسید کربن بر احتراق موتور دیزل
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.