مکان یابی هاب در شبکه ی اتوبوسرانی با در نظر گرفتن تاسیس هاب های بالقوه: رویکرد دوهدفه

هدف این مقاله، مدل سازی و حل مسئله مکانیابی هاب در سیستم حمل و نقل اتوبوس شهری با در نظر گرفتن انتخاب نقاطی به عنوان هابهای بالقوه و امکان تخصیص چندگانه است. در این تحقیق، یک مدل دو هدفه ارائه شده است که ابتدا از بین نقاط یک شبکه ی حمل و نقل بین شهری چند نقطه به عنوان نقاط بالقوه برای تاسیس هاب انتخاب میشوند که بیشترین پتانسیل برای احداث هاب را دارند، سپس شبکه ی مذکور و هاب های بالقوه مشخص شده به عنوان ورودی مساله در نظر گرفته میشود. هدف اول مدل به دنبال کمینه کردن هزینه حمل و نقل، هزینه ی احداث هاب ها و هزینه ی ایجاد مسیرهای بین هابها است و هدف دوم بیشترین زمان انتقال مسافرین را کمینه میکند. مدل ارائه شده در خصوص تاسیس و مکانیابی هابها و همچنین طراحی مسیرهای انتقال مسافرین جهت پاسخگویی به نیاز و تقاضای موجود تصمیم گیری میکند که در نهایت این مدل با داده های شبکه ی مندل حل میشود.

کلیدواژه ها:

حمل و نقل عمومی ، شبکه اتوبوسرانی ، مکانیابی هاب