شبیه سازی عددی جریان مادون صوت اطراف ایرفویل FX63 با نگاهی نو در اصلاح هندسه آن

سال انتشار: 1398
محل انتشار: دومین همایش ملی پژوهش های نوین در مهندسی و علوم کاربردی
کد COI اختصاصی: NREAS02_206
زبان مقاله: فارسی
تعداد مشاهده: 481

نویسندگان

دانشجوی کارشناسی دانشگاه آیت ا... العظمی بروجردی (ره)

استادیار گروه مهندسی مکانیک دانشگاه آیت ا... العظمی بروجردی (ره)

چکیده

طراحی شکل ایروفویل ها به منظور دستیابی به خواص آئرودینامیکی مطلوب همواره مورد توجه بوده است. در این پژوهش با الهام از نمونه شکل مقطع بال پرنده یک مدل سازی هندسی معرفی شده است که مطابق آن اصلاحاتی در بخش لبه فرار یک ایرفویل خاص صورت گرفته است یک نواس مسطح و باریک با سه زاویه نصب و دو طول نسبی متفاوت به ایروفیل FX63 اضافه شده است شبیه سازی جریان دو بعدی، غیر قابل تراکم و آشفته اطراف مدل ایرفویل ها به روش عددی صورت گرفته است در این مطالعه زاویه های حمله مختلف بررسی شده است. ضرایب نیروهای برآ، پسا و همچنین نسبت نیروی برآ به پسا پارامترهای مورد ارزیابی در تحلیل ها می باشند. براساس نتایج به دست آمده وجود نوار باریک در بعضی از زوایای نصب تقریبا در اکثر زوایا حمله منجر به افزایش قابل توجهی در نسبت نیروی برآ به پسا نسبت به ایرفویل مرجع FX63 می شود. مدل هایی که طول نوار کوتاه تری دارند به ویژه در زوایای نصب بزرگ تر نیروی برآی بزرگ تری را ثبت کرده اند. از طرفی بیشترین نسبت ضریب برآ به پسا آن ها در زاویه نصب نوار 4 درجه حاصل می شود در صورتی که در مدل های با طول نوار بزرگ تر زاومیه دم 7 درجه بیشترین نسبت ضریب برآ به پسا را دارد.

کلیدواژه ها

بال پرنده، مدلسازی هندسی، ایروفویل FX63، لبه فرار

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.