شبیه سازی فرآیند احتراق در موتور اشتعال جرقه ای، برای انتخاب زمان مناسب جرقه شمع
- سال انتشار: 1398
- محل انتشار: دومین همایش ملی پژوهش های نوین در مهندسی و علوم کاربردی
- کد COI اختصاصی: NREAS02_202
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 708
نویسندگان
استادیا ر، مجتمع آموزش عالی فنی و مهندسی اسفراین
دانشجوی کارشناسی ، مجتمع آموزش عالی فنی و مهندسی اسفراین
چکیده
بهبود عملکرد موتورهای احتراق داخلی یکی از مسائل مهم و کاربردی در صنعت خودروسازی است که امروزه مورد توجه محققان قرار گرفته است شرایط بهینه برای یک موتور به عوامل متعددی از جمله نحوه و زمان تزریق سوخت، شرایط اختلاط سوخت و هوا، تعداد و موقعیت مکانی شمع ها، زمان جرقه شمع ها و تعداد و شرایط سوپاپ ها بستگی دارد. باتوجه به عدم امکان بررسی تجربی موتورها در اغلب موارد، روش های مدل سازی و شبیه سازی عددی ابزار مناسبی برای بررسی عملکرد موتورها و انتخاب شرایط بهینه برای آنها را فراهم می کنند.در این مقاله فرآیند احتراق در یک موتور اشتغال جرقه ای شبیه سازی شده است. شبیه سازی به صورت دو بعدی و با استفاده ازنرم افزار تجاری انسیس فلوئنت انجام شده است در فرآیند شبیه سازی از شبکه متحرک در بخش حرکت سوپاپ ها و پیستون استفاده شده و شرایط مرزها براساس حالت واقعی یک موتور لحاظ شده است. این شبیه سازی برای یک چرخه کامل موتور در زمانبندی مختلف جرقه برحسب زاویه میل لنگ از صفر تا 720 درجه برای یک چرخه کامل موتورانجام شده است و روند تغییرات دما، حجم، فشار و کار برحسب زاویه میل لنگ ارزیابی شده است.سپس تاثیر زمان جرقه شمع در پنج زاویه میل لنگ 670، 680، 690، 700 و 710 بر پارامترهای عملکرد موتور بررسی شده است. نتایج نشان می دهند حداکثر فشار و بهترین دما برای این موتور زمانی به وجود می آید که جرقه شمع در زاویه 680 درجه موقعیت میل لنگ، رخ دهد. همچنین در این حالت بیشترین کار موتور در یک سیکل بدست می آید.کلیدواژه ها
موتور احتراق داخلی، شبیه سازی، فرآیند احتراق، زمان جرقه شمعمقالات مرتبط جدید
- توسعه مبدل حرارتی داخلی ( IHX ) از طریق تغییر فرآیند ساخت و تولید لوله های گاز کولر در صنعت خودروسازی
- بهبودعملکرد سیکل تبرید تراکمی با تغییر فرآیند ساخت مبدل SLHX از آرایش مماسی به هم مرکز
- بررسی تاثیر لایه میانی روی در اتصال غیر مشابه آلیاژ پایه منیزیم AZ۳۱ و آلومینیوم ۶۰۶۱ به روش جوشکاری اصطکاکی اغتشاشی نقطهای
- بررسی تجربی سوراخکاری کامپوزیتهای پلیمری: مقایسه جوت و شیشه
- سیستم هوشمند پایش وضعیت بلبرینگ با استفاده از طیفنگاره صوتی جهت طبقهبندی و تشخیص خطای بلبرینگ ها
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.