شبیه سازی و تحلیل ریشه ای شکستگی پره فن هوایی صنعتی
- سال انتشار: 1398
- محل انتشار: دومین همایش ملی پژوهش های نوین در مهندسی و علوم کاربردی
- کد COI اختصاصی: NREAS02_200
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 735
نویسندگان
کارشناس ارشد مهندسی مکانیک، دپارتمان مهندسی مکانیک، دانشکده صنعت نفت اهواز، ایران
کارشناس مهندسی نفت، دپارتمان مهندسی نف ت، دانشگاه آزاد اسلامی واحد امیدیه، ایرا ن
چکیده
در این پژوهش علت شکست یکی از پره های فن های هوایی صنعتی مطابق با نتایج به دست آمده از جلسات تحلیل ریشه ای علل عیوب مورد بررسی قرار می گیرد. شکستگی پره فن های هوایی از جمله خرابی های رایج در گزارش های واحدهای صنعتی است. در یک مورد اعلام خرابی برای فن هوایی، شکستگی پیچ از محل اتصال به بدنه پره و سپس سقوط پره گزارش شده است. شرایط عملیاتی پره مربوط به فن هوایی در نرم افزار ANSYS شبیه سازی شد و تاثیر تغییر زاویه پره فن بر نیروهای تکیه گاهی پره بر روی میانگین توزیع تنش پره مورد بررسی قرار گرفت. نتایج بدست آمده از شبیه سازی در مدل نمونه و انطباق آنها با مشاهدات واقعی محل شکستگی پره دقیقا منطبق بودهاست. نتیجه حاصل از شبیه سازی نشان می دهد؛ در اثر افزایش زاویه پره از 6/3 ̊ به 16 ̊ در این پژوهش علت شکست یکی از پره های فن های هوایی صنعتی مطابق با نتایج به دست آمده از جلسات تحلیل ریشه ای علل عیوب مورد بررسی قرار میگیرد. شکستگی پره فن های هوایی از جمله خرابی های رایج در گزارشهای واحدهای صنعتی است. در یک مورد اعلام خرابی برای فن هوایی، شکستگی پیچ 3 از محل اتصال به بدنه پره و سپس سقوط پره گزارش شده است. شرایط عملیاتی پره مربوط به فن هوایی در نرم افزار ANSYS شبیه سازی شد و تاثیر تغییر زاویه پره فن بر نیروهای تکیه گاهی پره بر روی میانگین توزیع تنش پره مورد بررسی قرار گرفت. نتایج بدست آمده از شبیه سازی در مدل نمونه و انطباق آنها با مشاهدات واقعی محل شکستگی پره دقیقا منطبق بوده است. نتیجه حاصل از شبیه سازی نشان می دهد؛ در اثر افزایش زاویه پره از تمرکز تنش تکیه گاهی پره تقریبا 4 برابر، افزایش پیدا کرده است. علت شکستگی پره و سایر آسیبهای آن مربوط به شکستگی اولیه پیچ و ناشی از رشد ترک می باشدکلیدواژه ها
شکستگی پره فن هوایی، تحلیل علل ریشه ای عیوب، ANSYS ، زاویه پره، رشد ترکمقالات مرتبط جدید
- توسعه مبدل حرارتی داخلی ( IHX ) از طریق تغییر فرآیند ساخت و تولید لوله های گاز کولر در صنعت خودروسازی
- بهبودعملکرد سیکل تبرید تراکمی با تغییر فرآیند ساخت مبدل SLHX از آرایش مماسی به هم مرکز
- بررسی تاثیر لایه میانی روی در اتصال غیر مشابه آلیاژ پایه منیزیم AZ۳۱ و آلومینیوم ۶۰۶۱ به روش جوشکاری اصطکاکی اغتشاشی نقطهای
- بررسی تجربی سوراخکاری کامپوزیتهای پلیمری: مقایسه جوت و شیشه
- سیستم هوشمند پایش وضعیت بلبرینگ با استفاده از طیفنگاره صوتی جهت طبقهبندی و تشخیص خطای بلبرینگ ها
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.