محمدمهدی جهانگیری - کارشناس ارشد مهندسی حفاری، دانشکده نفت و مهندسی شیمی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات، تهران، ایران
مستانه حاجی پور - استادیار گروه مهندسی نفت، دانشکده نفت و مهندسی شیمی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات، تهران، ایران
عباس شهرآبادی - پژوهشگاه صنعت نفت، تهران، ایران
محمد سلیمانی - پژوهشگاه صنعت نفت، تهران، ایران
محمدحسین اخلاقی - پژوهشگاه صنعت نفت، تهران، ایران

با توجه به مشکلات مربوط به فرسایش و هزینه های مته های حفاری، در تحقیق حاضر با استفاده از نانولوله های کربنی ( CNT )، ساخت و مشخصه یابی نانوپوشش روانساز جهت کاربرد در حفاظت از مته و رشته حفاری انجام شده است . از میان روش های متعدد پو شش دهی، روش غوطه وری به دلیل سادگی، هزینه پایین و وجود دستگاه مورد نظر جهت انجام پوشش دهی، مورد استفاده قرار گرفت. آزمون های مشخصه یابی و ارزیابی خواص فیزیکی، شیمیایی و تریبولوژیکی پوشش های تهیه شده انجام و نتایج حاصل از آنها به صورت کامل ارائه شده است . ضخامت هر لایه نانوپوشش تهیه شده برابر μm 3/33 بدست آمد . پس از آن داده ها و نتایج مربوط به آزمون روان سازی نانو پو شش و تحل یل آنها مورد بحث و بررسی قرار گرفت نتایج نشان داد که بهترین حالت روانسازی مربوط به پوشش ده ی 4 لایه ای است که ضریب اصطکاک را 20/43% کاهش می دهد. همچنین تاثیر عملیات پیش اصلاح نیز بررسی شد که نتا یج آن قابل توجه بود. نتایج بیانگر این نکته بود که با انجام پیش اصلاح، ضریب اصطکاک برای نانوپوشش ها 61/27% کاهش می یابد.

روانکاری، ضریب اصطکاک، نانوپوشش، نانو لوله های کربن، مته حفاری