نجمه کرمی - دانشکده فنی مهندسی، دانشگاه قم.
امین نورعلی زاده - دانشکده فنی مهندسی، دانشگاه قم.
محمد کاظم بحرانی - دانشکده فنی مهندسی، دانشگاه قم.

پل ها به عنوان سازه های مهمی در شریان های حیاتی مطرح هستند. در زلزله های اخیر لزوم تقویت و بهسازی سازه انواع پل ها به عنوان حقیقت غیرقابل انکاری نمایان شده است. در ایران و در دهه های اخیر، جامعه مهندسی سعی کرده است خود را با آیین نامه های روز دنیا انطباق دهد. در دهه 70 و اوایل دهه 80، رفتار پل ها تحت بارهای ثقلی نسبت به رفتار لرزه ای آن ها در ایران بیشتر مورد توجه بوده است. بسیاری از پل های موجود که تحت سرویس دهی هستند، فاقد استانداردهای اجرایی مناسب جهت حفظ عملکرد تحت زلزله می باشند. به همین جهت، در این مقاله، به طور مشخص بر روی ارزیابی رفتار قاب بتنی پل های متداول بزرگراهی در ایران توجه شده است. دو نوع قاب بتنی با جزئیات موجود براساس میانگین چند پل دارای شرایط زمانی طراحی و ساخت مشابه و دارای تعداد پایه های متفاوت تحت بارگذاری جانبی بررسی شده و در ادامه رفتار اتصالات زانویی و میانی به طور گام به گام مقایسه گردیده است. ارزیابی عملکرد این قاب ها لزوم بهسازی لرزه ای را برای نزدیک شدن به مود های خرابی مطلوب نشان داده و روند خسارات و سطوح عملکردی اجرا نشان از مکانیزم خرابی نامناسب داده است. همچنین مقادیر کمی شاخص های خسارت به صورت تفکیکی مورد بررسی قرار گرفته است که می تواند در مطالعات بعدی مورد استفاده قرارگیرد.

رفتار لرزه ای, بارگذاری چرخه ای, سطح عملکرد, سطح خسارت, اتصال زانویی