سعید شهرزاد - کرج، شرکت مهندسی و ساخت توربین مپنا(توگا)
میثم خدابخشی - کرج، شرکت مهندسی و ساخت توربین مپنا(توگا)
مسعود وطن آرا - کرج، شرکت مهندسی و ساخت توربین مپنا(توگا)

فرسایش ناشی از قطرات آب1 در پره های توربین خسارات مالی زیادی ایجاد می نماید . پره های کمپرسوری توربین گاز که در معرض سیستم تراکم مرطوب قرار می گیرند، می توانند یکی از محل های مستعد به ایجاد مکانیزم تخریب باشند. در ردیف های آخر توربین بخار که فشار سیال پایین است، خطر ناشی از ایجاد این مکانیزم نیز وجود دارد. پره های فرسایش یافته به موجب ایجاد اختلال در رژیم سیال، منجر به کاهش توان توربین می شوند. هدف این تحقیق، توسعه پوشش نانوساختار اعمال شده با روش پاشش حرارتی سرعت بالا2، که قابلیت اعمال بر پره های توربین گاز، توربین بخار و همچنین امکان اعمال بر پره های نو کارکرده را داشته باشد، بوده است. پوشش استفاده شده در این پژوهش، نانو کاربید تنگستن با زمینه کبالت بوده است. در این تحقیق، خصوصیات سایشی مورد نیاز به منظور شبیه سازی شرایط توربین به وسیله آزمون فرسایش قطرات و خصوصیات مقاوم به خوردگی پوشش به دو شیوه مه پاشی نمک و خوردگی مرطوب مورد ارزیابی قرار گرفته است. نتایج آزمون ها، نشان می دهند که پوشش زمان شروع تخریب را 6 برابر به تعبیق انداخته است و عمر کلی را حدود 2 برابر افزایش داده است. همچنین رفتار خوردگی پوشش، رفتار مناسبی در آزمون 1000 ساعت در محیط خورنده نشان می دهد . با توجه به موارد به دست آمده از این بررسی ها، مشخص گردید که پوشش مذبور می تواند در پره های ابتدایی کمپرسور توربین گاز و پره های کم فشار توربین بخار بهره برداری گردد.

فرسایش، پوشش، توربین بخار، توربین گاز.