Comprehensive Investigating on the Aerodynamic Influences of the Wheel Contact Patch
- سال انتشار: 1399
- محل انتشار: مجله مکانیک کاربردی و محاسباتی، دوره: 6، شماره: 4
- کد COI اختصاصی: JR_JACM-6-4_017
- زبان مقاله: انگلیسی
- تعداد مشاهده: 597
نویسندگان
Shanghai Automotive Wind Tunnel Center, Tongji University, Shanghai ۲۰۱۸۰۴, China |Shanghai Key Lab of Vehicle Aerodynamics and Vehicle Thermal Management Systems,Shanghai ۲۰۱۸۰۴, China
Shanghai Automotive Wind Tunnel Center, Tongji University, Shanghai ۲۰۱۸۰۴, China | Shanghai Key Lab of Vehicle Aerodynamics and Vehicle Thermal Management Systems,Shanghai ۲۰۱۸۰۴, China
Shanghai Automotive Wind Tunnel Center, Tongji University, Shanghai ۲۰۱۸۰۴, China |Shanghai Key Lab of Vehicle Aerodynamics and Vehicle Thermal Management Systems,Shanghai ۲۰۱۸۰۴, China
Shanghai Automotive Wind Tunnel Center, Tongji University, Shanghai ۲۰۱۸۰۴, China | Shanghai Key Lab of Vehicle Aerodynamics and Vehicle Thermal Management Systems,Shanghai ۲۰۱۸۰۴, China | Beijing Aeronautical Science & Technology Research
چکیده
Computational fluid dynamics is implemented to investigate the influence of the wheel contact patch on the global car aerodynamics. Two main aspects of the problem are the contact step and patch shape. Three important parameters: step height, cut angle, and tire tread shape are taken into consideration. For validations of the numerical results, the experimental data are also considered. The obtained results show that the step height may not significantly affect the global flow field. But when the cut angle increases, the flow separations on the two sides of the front wheel patch will be suppressed successively, which generates two critical points and a sudden drag decrease is achieved. Besides, tiny differences in tread shape can effectively change the flow rate of the underbody and make a huge drag discrepancy in the results. In conclusion, the cut angle and tire tread shape carefully must be dealt with in aerodynamic applications of automotive engineering.کلیدواژه ها
Vehicle aerodynamics, Wheel contact patch, Tread shape, Contact step, DrivAerاطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.