نوید سهرابی - دانشکده مهندسی متالورژی و مواد، دانشگاه تهران
مسعود وطن آرا - شرکت مهندسی و ساخت توربین مپنا (توگا)
سید فرشید کاشانی بزرگ - دانشکده مهندسی متالورژی و مواد، دانشگاه تهران
مرتضی یزدی زاده - شرکت مهندسی و ساخت توربین مپنا (توگا)

در این تحقیق تغییر خواص مکانیکی فولاد کروم - مولیبدندر اثر جوشکاری تعمیری مکرر ارزیابی شد. در بررسی های ریزساختاری انجام شده توسط میکروسکوپی نوری و الکترونی روبشی و طیف سنجی پراش پرتو ایکس و همچنین انجام آزمون های مکانیکی مشخص گردید که یک ناحیه فریت درشت دانه در دیواره شیار طراحی شده به منظور جوشکاری و تعمیر تشکیل می شود که سختی بالنسبه کمی دارد، لیکن علیرغم وجود این ناحیه که استحکام نسبی کمتری دارد، نمونه های کششی از وسط جوش و نه از ناحیه فریت درشت دانه دچار شکست شدند که در تطبیق با پدیده مهار پلاستیک است. همچنین نتایج آزمون های کشش حاکی از عدم تغییر محسوس خواص کششی (تنش تسلیم، استحکام کششی و کرنش تسلیم) در اثر ترمیم های مکرر داشت.

جوشکاری تعمیری، فولاد کروم- مولیبدن، خواص کششی، مهار پلاستیک