بررسی و اولویت بندی پارامترهای تاثیرگذار بر تصادفات جاده ای
سال انتشار: 1398
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 670
فایل این مقاله در 12 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CAUCONF02_072
تاریخ نمایه سازی: 24 خرداد 1399
چکیده مقاله:
امروزه تاثیر استفاده از یک طرح هندسی اصولی و استاندارد در اجرای پروژه های راه سازی، جهت افزایش ایمنی وسایل نقلیه و کاهش تصادفات، یک امر اثبات شده است. از این رو در طی چند دهه گذشته، اصول طرح هندسی استاندارد راه ها در پروژه های راه سازی، مورد دقت و توجه بیشتری قرار گرفته است. البته بخشی از این تصادفات به رانندگی خاص کشور ما و مسائل دیگری برمی گردد. نتایج نشان داد که قوس های افقی غیراستاندارد و عرض کم شانه از مهم ترین پارامترهای تاثیرگذار بر تصادفات جاده ای می باشند و قوس های افقی غیراستاندارد نسبت به سایر پارامترها سبب افزایش تصادفات جاده ای می شود. جهت اصلاح مختصر بعضی از قوس ها (افزایش شعاع، تغییر محل قرارگیری قوس ها) میتوان با ترانشه برداری کم یا زدن پل گامی در جهت اصلاح بعضی از قوس ها برداشت
کلیدواژه ها:
نویسندگان
محمد اکبری
استاد یار گروه مهندسی عمران، دانشگاه بیرجند، بیرجند، ایران
سارا زاغیان
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران - راه و ترابری، دانشگاه غیرانتفاعی هرمزان بیرجند
هادی زرگری
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران - راه و ترابری، دانشگاه غیرانتفاعی هرمزان بیرجند
حسین زرگری
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران - راه و ترابری، دانشگاه غیرانتفاعی هرمزان بیرجند