مساله تخصیص دینامیک و گسسته پهلوگاه در پایانه کانتیری با لحاظ اثر جزر و مد

سال انتشار: 1398
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 416

فایل این مقاله در 12 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

JR_IJMT-6-2_010

تاریخ نمایه سازی: 12 خرداد 1399

چکیده مقاله:

در این پژوهش مسئله تخصیص دینامیک و گسسته پهلوگاه با هدف کمینه کردن میزان تاخیر خروج کل کشتی ها در بندر کم عمق شهید رجایی ایران مورد مطالعه قرار گرفته است. مشکل بندر کم عمق شهید رجایی عمق کم کانال دسترسی آن است. توضیح اینکه وقتی که جزر اتفاق می افتد کشتی هایی که عمق آبخور زیادی دارند قادر به عبور از کانال نیستند و باید منتظر بمانند تا مد اتفاق افتاده و عمق کانال دسترسی به حد قابل عبوری برسد. مدل پیشنهادی این پژوهش یک مدل خطی عددصحیح مختلط است که قادر است اثر پدیده جزرومد در کانال دسترسی بر مسئله تخصیص پهلوگاه را با هر دقتی در نظر بگیرد. برای اعتبارسنجی مدل، ابتدا نتایج وضع موجود عملیات تخلیهوبارگیری بندر شهید رجایی با نتایج حاصل از مدل پیشنهادی مقایسه شده است. نتایج نشان داده اند مدل پیشنهادی میتواند مقدار تاخیر خروج کشتیها را به مقدار قابل ملاحظهای کاهش دهد. سپس به بررسی حساسیت مدل نسبت به عمق کانال دسترسی پرداخته شده است. نتایج نشان داده اند که لایروبی کانال می تواند تاثیر بسزایی در کاهش تاخیر خروج کشتی ها و بهبود عملکرد بندر کانتینری شهید رجایی داشته باشد.

نویسندگان

عبدالرضا شیخ الاسلامی

استادیار دانشکده مهندسی عمران، گرایش برنامه ریزی حمل ونقل، ، دانشگاه علم وصنعت ایران

مهدی مردانی

کارشناسی ارشد دانشکده مهندسی عمران، گرایش برنامه ریزی حمل ونقل، دانشگاه علم وصنعت ایران

احسان ایازی

دانشجوی دکتری دانشکده مهندسی عمران، گرایش برنامه ریزی حمل ونقل، دانشگاه علم وصنعت ایران

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • ارایه مدل برنامه ریزی تخصیص پهلوگاه در پایانه های کانتینری با در نظر گرفتن عدم قطعیت های موجود [مقاله کنفرانسی]
  • Imai, Nishimura, E., & Papadimitriou, S, The Dynamic Berth Allocation ...
  • S. Theofanis, M. Boile, and M. Golias, Container Terminal Berth ...
  • Bierwirth, C. and Meisel, F., A Survey of Berth Allocation ...
  • Cordeau, J. F., Laporte, G., Legato, P. and Moccia, L, ...
  • Buhrkal, K., Zuglian, S., Ropke, S., Larsen, J. and Lusby, ...
  • Golias, M., I. Portal, D. Konur, E. Kaisar and G. ...
  • Li, C.L., Cai, X. and Lee, C.Y., Scheduling with Multiple-Job-on-One-Processor ...
  • Kim, K. and Moon, K, Berth Scheduling by Simulated Annealing ...
  • Du, Y., Q. Chen, X. Quan, L. Long and R. ...
  • Xu, D., Li C. and Leung, J., Berth Allocation with ...
  • Umang, N., Bierlaire, M. and Vacca, I., Exact and Heuristic ...
  • Barros, V. H., Costa, T.S., Oliveira, A.C.M. and Lorena, L.A.N, ...
  • Sheikholeslami, A., Ilati, G. and Kobari, M., The Continuous Dynamic ...
  • Lin S.W., Ying, K.C., and Wan, S.Y.,  Minimizing the Total ...
  • Saadaoui, Yousra, Nitish Umang, and Emma Frejinger, A Column Generation ...
  • Gharehgozli, Amir Hossein, Debjit Roy, and René de Koster, Sea ...
  • Dragović, B., Ernestos T., and Nam K.P., Simulation Modelling in ...
  • Tsai, A.H., Lee C.N., Wu, J.S., and Chang, F.S., Novel ...
  • Sheikholeslami, A., & Ilati, R., A Sample Average Approximation Approach ...
  • نمایش کامل مراجع