شبیه سازی عددی و صحت سنجی تجربی یک موتور پرخوران اشتعال جرقه ای با پاشش همزمان سوخت گاز طبیعی و بنزین
- سال انتشار: 1398
- محل انتشار: یازدهمین همایش بین المللی موتورهای درونسوز و نفت
- کد COI اختصاصی: ICICE11_106
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 584
نویسندگان
عضو هیات علمی دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی خواجه نصیر طوسی
دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی خواجه نصیر طوسی
رئیس اداره کل توسعه احتراق، شرکت تحقیق، طراحی و توسعه موتور ایران خودرو
کارشناس واحد توسعه احتراق، شرکت تحقیق، طراحی و توسعه موتور ایران خودرو
عضو هیات علمی دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی خواجه نصیر طوسی
چکیده
استفاده از گاز طبیعی در موتورهای پرخوران اشتعال جرقه ای، مزیت هایی نظیر مقاومت در برابر کوبش و بازده حرارتی بالا را داراست. این سوختدر حالت گاز بوده که این امر موجب کاهش بازده حجمی موتور شده و به علت سرعت شعله پایین، موجب افزایش دمای قطعات میشود. استفادهاز قابلیت های هر دو سوخت با ترکیب آنها موجب بهبود عملکرد احتراق خواهد شد. پاشش همزمان سوخت گاز طبیعی و بنزین راه حلی برایاستفاده از نقاط قوت هر سوخت و کمرنگ کردن نقاط ضعف آنها است. طراحی کنترلکننده و تدوین استراتژی کنترلی یکی از مهمترین موضوعاتبرای بهره برداری از مزایای پاشش همزمان دو سوخت بوده و لازمه آن، مدلسازی دقیق دینامیک احتراق است. در این پژوهش یک موتور 1.7لیتری پرخوران اشتعال جرقهای در حالت پاشش همزمان سوخت گاز طبیعی و بنزین در کسرهای جرمی مختلف گاز طبیعی بر اساس مدل احتراقیپیش بین، شبیه سازی و مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج شبیه سازی نشان دهنده توانایی بالای مدل پیش بین در شبیه سازی دینامیک احتراق باحداکثر خطای 5 % و کاهش چشمگیر مصرف سوخت در حالت پاشش همزمان سوخت گاز طبیعی و بنزین به میزان 36 % است.کلیدواژه ها
سوخت ترکیبی، سرعت شعله آرام، مدل احتراقی پیش بین، گاز طبیعی فشردهمقالات مرتبط جدید
- توسعه مبدل حرارتی داخلی ( IHX ) از طریق تغییر فرآیند ساخت و تولید لوله های گاز کولر در صنعت خودروسازی
- بهبودعملکرد سیکل تبرید تراکمی با تغییر فرآیند ساخت مبدل SLHX از آرایش مماسی به هم مرکز
- بررسی تاثیر لایه میانی روی در اتصال غیر مشابه آلیاژ پایه منیزیم AZ۳۱ و آلومینیوم ۶۰۶۱ به روش جوشکاری اصطکاکی اغتشاشی نقطهای
- بررسی تجربی سوراخکاری کامپوزیتهای پلیمری: مقایسه جوت و شیشه
- سیستم هوشمند پایش وضعیت بلبرینگ با استفاده از طیفنگاره صوتی جهت طبقهبندی و تشخیص خطای بلبرینگ ها
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.